下一輪自駕游升級，也許就是房車！

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如果倒退十年，人們對房車的概念會是完全陌生；五年前還不敢想像，以為這是個奢望；而今真的來了。在廣州車展上，很多人並不只是看客，他們已經在關注並有了購買意向。由此透露出下一輪自駕游的升級也許就是房車的信息。

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房車離我們還有多遠？

廣州人領風氣之先全國聞名。但它不同於北京高屋建瓴的發聲，也不同於上海國際接軌的摸索，而是低調務實的踐行。在汽車上也是。廣州是最早開放汽車市場的城市，它的包容性也與帝都和魔都不同，而是民工的天堂。故什麼人都能在這座城市生存，而且並不陌生，還能融入，原因就是開明。這是其它城市難以做到的胸襟。

在今年廣州車展上，不少市民圍繞一款上汽大通推出的RV80房車看了許久，有的就直奔主題，紛紛詢價。廠家說，你們猜猜看？有人怯怯地說「至少五、六十萬吧」。廠家含笑並恭敬地說，比你們想像的要低。

這就引起了「騷動」，七嘴八舌地議論開來。有人說，如果是五十萬的話，退了休開上這樣的房車就可到全國各地去旅遊了。也有人說，這車比買房合算，而且帶四個輪子。更有人說，開房車才是最瀟洒的生活。

想不到一輛房車在廣州車展上，一石激起千層浪。在我看來，這樣一款漂亮且設備精良，配置齊全的房車花五十萬購買還是物超所值。用廣州人的話說，不就是一輛豪車的價。據廠家介紹，其實，這車的成本並不低，改裝費的價格不菲，還不算材料和配置等。我想也是，在歐美，像這樣的房車價格肯定不低。有一年我在漢諾威商用車展上看到，講究的房車相當於「陸上遊艇」。

這是一款在V80基礎上改裝的房車，模板來自歐洲，而整個內外設計的要求卻近似流動的「五星級公寓」。凡看過這款房車的人都會萌生出想擁有的慾望，尤其是上了年級的人，他們看到了未來出行的自由和方便，有這樣的房車吃、喝、拉、撒、睡、玩全都可解決了，而且沒有後顧之憂，真正過上了行雲野鶴的生活。

走進車內，起居生活，做飯洗漱，休閑娛樂，智能網聯，各種設施，一應俱全。可以說，這是流動的賓館，私人的行宮，這要勝過單純的私家車，帶有高品質的度假式奢華旅行。

我察看了一下，外觀新穎，頗有「遊艇」氣派，車內便捷，功能多樣，還都智能，將有限的空間做到了無限的可能。坐在車內，有家的溫馨，不感到局促，倒是有了別有洞天的小野隱於市的幽靜。步出車內，端上幾把椅子，支個茶几，拉開車頂的遮陽篷，就有了屬於自家的小院了，無論到哪裡，不變的是流動的「家」，變化的是背景；不變的是屬於自己的領地，變化的則是風景。

也許正因為此，歐美人喜歡房車，都想重歸游牧的自由，過上精神放牧的生活。我想，這正是東西方對汽車認知的分野和區別，背後則是對移動出行的態度和選擇。當汽車的私密性由炫耀變成符號和標籤時，帶來的只能是功利性的消費膨脹，無助於汽車的積極意義，反而加大了階層劃分的裂痕。而房車不同，它所提供的不僅是移動的共享空間，而且是有助於家庭和朋友在移動生活中的情感交流，平實而淡定的不受住所限制的逍遙。

世紀之交的2000年，我曾採訪過一對退休的法國夫婦。他們給我的印象就是開著房車從巴黎來到上海，再從上海去新疆，而後回國。他們告訴我，開房車更接近旅行的本質。自由而隨意。他們的房車是根據一輛麵包車改裝的，除了基本的起居洗漱等生活功能的設備外，普通而平常，一點都不講究。後來我去歐洲，發現很多人都喜歡房車，被當作一種文化和休閑方式。後來這對夫婦給我來信，才知道先生是技師，喜歡動手做手藝，這車就是他自己改裝的；太太是教師，喜歡旅遊。他們夫婦開著自己改裝的房車已經走遍了歐洲。後來我把這個故事收進了我的《輪上風流》這本書里。

其實，房車的優勢就在於把「家」安在了車輪上，由於功能和配置的到位，生活更為便捷。比如，在智能科技方面，優化了語音控制系統，在車內可通過語音控制車內照明、電動窗帘、智能電視、音樂播放等；全新裝配的影音娛樂系統，提升了整體音箱的效果，通過車內智能電視+車外投影，可實現同屏播放；在車內布局方面，在增加尾部高低床的同時，對座椅進行了調整，變為對坐式靠背可調節座椅，乘坐更舒適、更安全，使得大空間更好地得到體現。環顧這些設施，我覺得V80就是一個被智能化包圍的車輪上的「家」，要比我們生活中的家還要現代化。

當然，這只是一個處於萌芽狀態的「業態」，但已經露出小荷尖尖，十分誘人。這表明人們對有車生活的理解開始分化和多元，甚至進入了後生活。資料顯示，中國每百萬人擁有的房車營地量，是美國的0.57%，是歐洲的0.86%。美國房車保有量1087萬輛，歐洲房車保有量723萬輛，中國房車保有量僅為3萬輛。這說明，這是一個亟待開墾的市場，可以與旅遊度假，休閑娛樂、戶外野營、老年生活結合在一起的黃金組合。

顯然，上汽大通已經意識到這點，提前布局，戰略規劃，從網路入手，進行渠道建設，並與租賃和旅遊部門合作，開始經營房車業務。從他們提供的數據來看，已擁有近600輛的自營租賃房車，現已建成超過700個智能營位，並推出房車旅遊定製產品和旅遊線路，率先在江蘇、浙江、內蒙、四川、雲南、貴州、海南等區域實施，不動聲色地掀起了國內房車旅遊熱。

可謂市場的發現在於思路的創新和眼界的獨到。不是別人沒想到，而是你是否在認真地做。如果倒退十年，人們對房車的概念會是完全陌生；五年前還不敢想像，以為是個奢望；而今真的來了。在廣州車展上，很多人並不只是看客，他們已經在關注並有了購買意向。由此透露出下一輪自駕游的升級也許就是房車的信息。儘管現在依舊是個夢，但事實上離現實生活已經不遠了。

2017年11月17日於廣州車展