泛亞航運：開啟汽車物流的第四種模式
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21世紀中國市場的商品車消費迅速增長，作為汽車產業的重要支撐條件之一，商品車物流不僅直接影響汽車產業的發展，也將成為汽車產業轉變經濟發展方式的重要引擎。
上海泛亞航運有限公司致力於創新改進汽車運輸模式，在原有的公路、鐵路和滾裝船運輸模式外，首創第四種汽車物流模式，且為汽車客戶專門打造了當前世界上最先進的第二代商品車集裝箱專用車架。
通過使用汽車架，不僅降低了汽車在運輸途中的質損率，而且使得運輸效率大大提高。一個40尺標準集裝箱即可裝運4輛轎車，並且裝拆箱效率很高，4輛車的裝箱和拆箱時間都可控制在8分鐘以內。
集裝箱整車運輸具有批量靈活、航班密集、交貨及時、網路覆蓋面廣等優勢，可以為客戶制定靈活的運輸方案。集裝箱門到門運輸模式通常分為以下幾個步驟：
1
在主機廠或商品車倉庫裝車運至起運港裝箱；
2
在起運港裝船運至目的港；
3
在目的港拆箱並裝車運至4S店。
泛亞航運覆蓋全國的航線和服務網路功能強大而穩定，藉助這一網路，泛亞航運將發揮物流鏈全程承運人的作用，將各主機廠的商品車貨源安全、快捷並點對點地運達全國各個目標城市。
作為一種安全可靠、便捷高效的新型汽車運輸模式，泛亞航運已在內貿市場廣泛和客戶合作使用這種運輸模式，服務日臻完善，得到了客戶充分的認可和青睞。
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本期編輯：陳風
審發：張彥超
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