航空工業洪都：在變革中重塑理念

原標題：航空工業洪都：在變革中重塑理念

洪都召開改革與管理創新大會。

基於模型的系統工程（MBSE）V模型

隨著航空工業管理創新的推進，AOS流程體系和MBSE基於模型的系統工程先後在洪都公司試點推廣。

「我們開始以為系統工程只需要進行幾個軟體的學習即可很好地完成傳統設計模式的轉化。」系統工程試點項目負責人馮倫天說。但當架構、BPMS、SQCDP、DOORS 、Rhapsody等新名詞、新系統，挑戰著原有的工作體系和員工固有的思維模式時，大家才意識到這次變革的難點其實是思想。

在推進過程中，面對突然多出來的龐大業務流程梳理、模型化、標準化工作，大家如何應對挑戰？公司推進團隊圍繞對自身的理解深化，各級團隊開始自我思想轉變，參與流程梳理和流程優化，各分廠根據自身特點組織團隊參與到SQCDP的可視化方案設計中，親自設計分層例會制度，並進行優化調整。

AOS流程體系是以架構與業務模型設計結果為指導，聚焦業務流程全生命周期管理方法、融合各類管理方法與信息技術，形成指導各單位進行流程管理生命期持續改進的完整方法論，通過對流程的持續優化，最終提高公司整體績效。

推行AOS是傳承與創新，不是推倒重來，是提煉和深化，建立標準和規範，基於累積的管理基礎。在飛機部裝一廠二工段現場，現場可視化管理看板清晰地顯示著任務、進度、問題、措施。這個工段嘗到了新管理方法的甜頭。通過拆分和優化工藝流程，對站位進行再設計，以及人員的合理排班，高教機整體油箱裝配進入了新常態，裝配的周期竟然縮短了19.5天，節拍基本穩定在9天。團隊還取得了2016年全國精益管理項目發表賽二等獎。數控機加試點工段計劃準時完成率由16%提高到48%，增幅顯著；機械加工二廠將方法在航空城新廠房推廣使用，單元化布局，帶動了管理基礎的提升。幾年來，公司不斷進行針對性的分層培訓和宣傳推廣，鼓勵員工打破傳統思維模式，AOS管理工具在生產單位開始鑲嵌到零件生產過程中，可視化、分層例會、管理者標準作業、能力平衡模型排產、設備自主維護等模塊成型，基本達到了以績效為導向、以流程為主線、以數據為平台、以可視化為載體、以工具包為手段、以執行機製為保障的要素要求。

通過幾年來的推廣，各單位管理者開始輕鬆了，新的流程模式簡單高效，員工們願意放棄舊的生產和思維模式，遵循新的規則，以往的「推動式」生產正逐步向「拉動式」轉化。

新洪都在逐步成型，邊生產、邊建設、邊搬遷的管理挑戰中，AOS的出現和它統一管理語言所形成的文化，為全方位立體式重塑新洪都、成體系地實現跨越，注入了新活力，支撐著洪都核心競爭力的持續提升。系統工程方面，設計所組織系統工程方面的「種子選手」，採取各相關專業集中辦公的方式對項目涉及專業進行培訓與指導，開展系統工程在型號項目上的應用。某型號項目副總師劉濤親自抓總，抓進度抓質量，不定期組織參加各種系統工程高級培訓，讓各專業交流應用成果及個人體會，思維碰撞，找出經典流程建模的缺陷，並探索改進方法。試點項目負責人馮倫天自行編製一些簡易教程，讓系統工程思維在設計所更快普及。目前，通過試點項目已基本打通MBSE流程，形成一套適合設計所研製現狀的建模流程及規範。這些工作，帶動了一批批員工跟進和掌握，對設計人員的行為、理念進行引導。

MBSE基於模型的系統工程是對系統工程活動中建模方法應用的正式認同，從概念性設計階段開始，持續貫穿設計開發以及後來的所有生命周期階段。較之傳統系統工程，具有可視化、數據易獲取、技術狀態易於協同、設計驗證一體化等優勢。隨著型號研製中的應用推進，已經取得了傳統飛機研製無法取得的階段性成果，首次實現了方案設計階段型號研製需求的閉環驗證，系統功能性能的模擬驗證，這是公司飛機研製史上歷史性的創新和突破。

如今，洪都「三線作戰」狀態還將持續一段時間，吸收新理念，重塑並強化洪都研發設計、生產製造和管理水平，都是核心競爭力建設中的重要工作，而這些都將成為洪都的寶貴財富。同時，所積澱形成的新型工業文化框架，同樣為洪都轉型升級全面進入新時代奠定了堅實基礎。

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