「大燈會呼吸」？看我睿聘CC的生命動感黑科技

一言不合出新車，沒錯，就是這麼任性。如今的汽車行業，先不說非要立於不敗之地，佔據一席立足之地也不是那麼容易的事情，迫於種種因素，各個企業開始了「花心」的造車之旅。

當然，說花心只是個比喻，企業推出各個類型的車型也是無可厚非，完善產品序列，推進戰略發展，加強自身品牌實力，提升產品競爭力也是行業立足之道。

說到品牌方面就想到合資品牌的BBA，路虎、捷豹等，自主品牌表現搶眼的有長城、紅奇瑞、眾泰、吉利、長安汽車等，這些品牌口碑也不錯，賣的最好一個就是長城汽車在SUV領域，在轎車領域就是長安汽車。

目前，長安發布了一款譽為最美的自主轎車車型——睿聘CC，採用最新設計語言的睿聘CC，無論是前臉內飾和設計顏值，還是高科技配置安全方面都給人一種煥然一新的感覺，而在這人一切的背後，長安還有一個更大的目標，那就是借睿聘CC樹立中國B級車新標杆。

撞臉雷克薩斯？

今年4月，長安發布「生命動感」設計理念，長安極流、御岳兩款概念車也一同亮相，給人留下非常深刻的印象。如今，作為「生命動感」設計理念最新產物睿騁CC正式到來，前臉與概念車造型極為相似，紡錘式中網造型類似於雷克薩斯。保險杠造型年輕動感，兩側L形鍍鉻裝飾及貫穿的長方形熏黑格柵都提升了整車的運動感。

有網友認為新車的模仿風格太重，至於市場反響如何，就看消費者的了。

會呼吸的大燈？

新車前大燈使用了LED遠近光燈，並且帶有「呼吸燈」功能，當你拿著車鑰匙解鎖車輛時，睿騁CC的大燈組會營造出一種生命感。首先是LED日間行車燈點亮，然後是遠、近光燈交替點亮3次。為了體現出人的呼吸感，遠、近燈光均為漸變點亮、漸變熄滅。

與此同時，後尾燈也會保持與前大燈同步「呼吸」。此功能的體現可秒殺當下自主所有同級車，同時也是體現睿聘CC車輛生命感的關鍵。

你完全可以把它當做一種仿生設計，燈光漸亮漸暗的頻率與人呼吸的頻率相似，這讓車輛看起來好像也在呼吸，便從視覺上給我們一種有生命特徵的感覺。其實，說到在車燈方面賦予汽車以生命，長安並不是第一個這樣做的車企。

俗話說「眼睛是心靈的窗戶」，所以作為汽車的「眼睛」，車燈設計往往是車企造車時非常重視的一點。

大燈下方是C字型的霧燈，並帶有鍍鉻飾條，與中間大格柵形成互補形狀，整體造型優美。

車身側面採用雙腰線的設計風格，悠長的腰線由車頭貫穿車尾，強化了整車時尚和動感，整體視覺效果大幅提升。此外，車身B柱與C柱下方都使用了高亮的鍍鉻飾條點綴，起到了畫龍點眼的效果。車身尺寸方面，睿騁CC的車身長寬高分別為4780/1825/1465mm，軸距為2770mm。

車尾採用了類似於溜背的設計風格，C柱幾乎直接下滑到尾箱之後，尾箱部分也十分短小，看起來十分動感。

睿騁CC新車同樣採用全新的內飾設計風格，手能觸及到的地方，基本都採用了軟質材料包裹，而且為了提升車內的質感，睿騁CC縫線工藝和其它車型也有所不同，縫線均採用真人工縫製，營造出了一種豪華的內飾感。

中控顯示屏採用當下流行的懸浮設計，並配備全液晶儀錶盤，10.25英寸的高清大屏，導航、收音機等集成其中，系統清新性和靈敏度較高。為了提升駕駛的安全性，睿騁CC把中控大屏位置高度設置到最佳的位置，而且還可以支持一鍵將導航切換到全液晶儀錶盤中，如此以來，行車安全性再次得到大幅提升。

此外，除了配備實現常規的功能外，中控觸屏還可以實現對車身部件、燈光、空調、車道輔助、碰撞預警、限速輔助的設置或控制，並且還帶有長安那套語音控制功能，配置非常豐富。

動力方面，新車將搭載一台最大輸出功率為156馬力（115kW）的1.5T渦輪增壓發動機（代號為JL476ZQCD），傳動方面匹配手動以及自動變速箱。

據了解，未來睿騁CC新車還將搭載智能駕駛輔助，包括可識別行人的AEB，以及車道保持系統，該系統還會以震動+聲音的方式提醒駕駛者，提高駕駛的安全性。

相比中國品牌在SUV領域的風生水起，轎車領域的表現就顯得淡然無果，中型車市場又被合資品牌刮分，睿聘CC這是想要扛起前人的旗幟，準備大幹中型車市場了嗎？雖然在設計上的確用了心思，下了功夫，但真的可以嗎？

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