提到先進武裝直升機 你絕想不到這國研製的直升機可上榜

提到武裝直升機，人們就會言必稱「阿帕奇」、「卡-52」或「直-10」，再不濟也會提一下歐洲的「虎」式、義大利的「貓鼬」或者俄羅斯「米-28」。其實，在非洲大陸的最南端，也有一款著名的武裝直升機--CSH-2A「石茶隼」武裝直升機，而且不比這些歐美中的武裝直升機遜色。

上世紀80年代，捲入安哥拉內戰的南非。而且，當時還在實施種族隔離政策的南非，長期面對各種小規模規模小但強度大的衝突，例如要求在廣闊的非洲原野上做長距離機動，前往缺乏後勤支援和供應條件、自然環境惡劣的作戰區域，與游擊隊性質的敵軍交戰。所以，急需一款專用武裝直升機。

當時，非洲很多國家和游擊隊裝備了大量的蘇制防空導彈、高炮和米-24直升機，所以南非軍隊希望該機能在各種威脅下執行對地攻擊任務和反直升機任務。於是南非軍方對CSH-2的性能提出的要求是：在高強度作戰環境下生存性好，出勤率高，能晝夜作戰；飛行員工作量少，導航精確；續航時間長，有大的轉場距離；為部署到遠離維護中心的地方作戰，維護性與可靠性要好；具有在沙塵環境中作戰的能力。導航精確和駕駛艙高度自動化，機體振動性低。低振動性對提高直升機的可靠性很有利。此外，還要求能與南非陸軍現有的指揮、控制和通訊系統相適應，並能在南非現有工業的基礎上製造。使用壽命要求為30年。

1984年南非丹尼爾宇航公司開始研製這款被南非軍方給予厚望的直升機，該機的進度很快，1990年2月首飛，1995年投入使用，被命名為CSH-2A「石茶隼」武裝直升機。

CSH一2直升機的外形布局與「阿帕奇」很相似，採用了單旋翼帶旋槳的布局形式，縱列階梯式駕駛艙布置，由2名機組成員操控。固定的輪式起落架。長18.73米，旋翼直徑15.58米，高5.19米；空機重量5730千克，載重量7,500千克，最大起飛重量8750千克；採用2台透博梅卡公司馬基拉1K2渦軸發動機，1420千瓦；最大速度309公里/小時，巡航速度為278公里/小時；實用升限6100米。

南非軍方為「石茶隼」選定了非常先進的武器系統，在座艙前部裝備有1門F2型20毫米口徑機關炮，備彈700發，可有效殺傷敵方步兵和輕型裝甲車輛。在直升機兩側短翼上可掛載8到16枚射程達10公里的「毛可帕」ZT-6型遠程反坦克導彈，也可選擇掛載72毫米口徑火箭發射巢。同時未了應對直升機，該機還可以掛載4枚歐洲導彈公司生產的「西北風」空對空導彈。

除了武備強大，「石茶隼」的機載電子產品也很先進。其武器系統中核心的觀瞄系統是目標探測、截獲和跟蹤系統(TDATS)。該系統由陀螺穩定系統和機頭上的轉塔組成，轉塔酷似AH-64，裝有前視紅外電視攝像機、激光測距儀、導彈激光指令發射機和導彈測向計。前後駕駛艙各有3個單色多功能顯示器，它們與夜視鏡是全兼容的。每個顯示器都能顯示所要求的圖像，如導航與任務地圖、武器瞄準圖像、威脅報警情況等。同時能顯示執行任務所用的無線電頻率，飛行員可用屏幕周圍的硬體與軟體功能鍵輸入或處理數據。座艙內設有一台小型數據存儲器，它可存儲飛行計劃和最新的作戰數據。

而且，由於「石茶隼」採用了小的機體正面橫截面、後掠式短翼、敷有金屬膜的平板駕駛艙玻璃、進氣道遮擋壓氣機的內藏式發動機等措施，所以雷達反射面很小。同時還採用了在需要的部位塗敷偽裝塗料層，發動機排氣與吸入的冷空氣以1比1混合降低排出溫度，遮擋、屏蔽發動機排氣等措施，不僅使使直升機的紅外特徵信號減少了96%，噪音也大大降低。可以說「石茶隼」絕對是一款先進的武裝直升機。

只不過「石茶隼」機隊曾因「保障系統問題」一度停飛。不僅缺席了2010年的南非世界盃比賽期間的空中警戒工作，而且在2011年南非陸軍航空部隊今年2月舉行的「幼鷹」演習中也沒有發揮重要作用。為此，南非軍方責成丹尼爾公司對其進行升級，在提升其安全性和可靠性的。未了重啟停飛的「石茶隼」南非政府將撥款81億蘭特（1美元約合7.26蘭特）作為「石茶隼」的研發和生產經費。最終經過改進的「石茶隼」，經過一系列的試飛之後，重新獲得了軍方頒發的合格證。

這款由南非精心打造的武裝直升機雖然能對地火力全開，空中可以進行打擊，但是生不逢時。種族隔離的結束，安哥拉內戰的結束，讓「石茶隼」沒了用武之地，所以在向南非空軍第16中隊交付了12架直升機後就再無下文。雖然在幾次外軍的武裝直升機項目採購中，也曾積極競標，但是沒有獲得成功。

所以，這隻兇猛的「猛禽」依然只能在南非上空翱翔。

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