摩拜進入第200城 可擴張能不能再慢點？

一句話形容現在的共享單車行業，你會想到什麼？小編我覺得是「旱的旱死，澇的澇死」，這邊以小藍單車為首的眾多品牌基本上都已經入不敷出，甚至破產、出售的都比比皆是，而另一邊 ofo 和摩拜兩家就滋潤多了，生怕自己進駐的城市和投放的單車不夠多。這不，今天摩拜算是完成了一個里程碑，進入德國柏林，成功完成200城目標。

其實這一年來的發展甚至連摩拜自己都沒想到，在今年年初時，他們設立的拓展目標是覆蓋全球100個城市，但是早在6月份他們就完成了這一目標，所以當時他們將目標調整為200個城市，可沒想到今年還有一個多月，又再一次提前打成了全球拓展目標。

就規模上看，摩拜是現在無可爭議的行業龍頭，200個城市中一共投放了超過700萬亮單車，其中在中國北上廣等大城市投放量都在30萬輛以上，這為他們爭取到了2億的註冊用戶，每天有超過3000萬人次騎行他們的單車。

因為摩拜單車內置的全球多模定位系統（支持 GPS、格洛納斯、北斗等系統）的智能鎖，摩拜以及監管部門能夠實時獲得單車的狀況和位置，這不僅為監管、運營提供了方面，背後獲得的出行大數據顯然也是一筆巨大的財富，所以在城市拓展上，摩拜確實有著無可比擬的優勢。

但是從反面來看，現在的共享單車行業確實將很多管理成本嫁接到了市政管理上，不僅要別人為自己擦屁股，還時常會影響到普通市民的出行體驗，所以也有很多人呼籲共享單車應該減緩擴張和投放，先提出更加高效的運營方案。

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