殲-31經濟實惠 是解決資金問題好方法

原標題：殲-31經濟實惠 是解決資金問題好方法

2017金頭盔及天鷹杯之後，中三的局限性已經凸顯。而未來F35泛濫的趨勢，也在越來越明顯之中，未來面對F35的我方中三、重四戰機的局限性、會越來越突出。未來必須解決大量部署四代機、逐步建設全絲帶空軍的問題。未來必須突破大量部署四代機與資金壓力之間的矛盾問題。如何突破這個矛盾？低配但是又堪用的中四，是突破的希望所在。本文試從低、中、高三種航電配置的FC31來探討。

一、中四當中最低價的國土防空型 基本版，本帖稱為FC31A----

基本航電配置，應該是低可截獲率的主動陣+低可截獲率的MADL數據鏈+電戰系統+敵方導彈來襲報警系統，全向光電感知還真的不是非要不可，或者不是每架都要。

作戰使命：作為依託主場的作戰版，擔負國土防空、要地防空使命。有主場的具備反隱形功能的預警機+陸基多址雷達、或多波段雷達或被動雷達等的支持。不同戰機之間可以通過MADL展開雷達聯網搜索，通過聯網彌補沒有光電感知系統、被動感知系統等的信息損失，可以雲射擊也就是A射B導。。

由於不需要配備EODAS，甚至不用EOTS，以及由於數據傳輸和處理量比較小，可以使用便宜的相對中檔的中央處理系統。因此，較之於J20，把航電費用降低下來。而較之於J10C或者J11D，主要是相控陣雷達升級、數據鏈升級，達到低可截獲率標準。。。由於是防空型，可以不過於追求F22標準的半小時的超巡、追求一定分鐘數的超巡即可，以及可以不過於追求1250km的作戰半徑。達到1000km左右即可。倒推如下：

1000/1250=80%，

7.2t內油×80%=5.76t內油，（由於飛行途中前重後輕每公里的耗油量不一樣，達到這個作戰半徑的耗油量會比5.76略高，這裡僅做參考）

空戰推比為：

目前9t級別發動機18t/（12.5+5.76/2+滑油彈藥和飛行員體重1.2t）=1.086

未來9.5t，19t/（12.5+5.76/2+滑油彈藥和飛行員體重1.2t）=1.146，這已經是不俗的空戰推比；並且可以期待的，已經有報道RD93MA等型號達到9.3t推力。

綜合起來就是：一個亞巡狀態下一千公里作戰半徑、內置六彈、空戰推比達到1.1左右或以上、藉助地面和空中的反隱形預警體系、以及具備相控陣雷達聯網搜索強大感知功能的、具備雲射擊功能的、對於來襲敵方三代機可以有效狙殺、對於來襲敵方F35可以有效發現和攔截的國土防空型四代機。

價格：由於有關係統簡配、航程略縮短，爭取比J20少1.5~2億元/每架。價格維持在J20的六成五或者略多。具備較大數量裝備的價值。說白了就是：如果J20一億美刀的話，FC31A能否達到6500~7000萬美刀。參考SU35的8333萬美刀么？

裝備單位：國內為主，以及奉行國土防禦同時又遭遇鄰國四代機威脅的國家。

替代機型：J10/8/7，以及部分SU27和J11A

替代時間：2023~2025年左右J10也開始進入二十年使用壽命的時段。此時段部分來料組裝的J11A也開始進入二十年使用壽命。

成敗關鍵：樓主設想的主場反隱形預警體系+MADL信息互聯+戰機機載低可截獲率主動相控陣雷達聯網搜索的感知能力，能否達到「F35球形光電系統+被動感知系統+主動相控陣」的感知能力、或這個F35感知能力的大部分、或者能否達到攔截、驅逐F35所需要的感知信息量。

我有必要感知F35能感知的那麼多信息幹嘛？我只需要我需要的部分。那就是----主場反隱形預警體系指示來襲隱形機的大致方位，而該空域的各個FC31A利用低可截獲率的機載雷達展開凝視模式、不同方位聯網搜索F35所處的大致位置並且快速確定目標。即可。

二、價格略增的國土防空版基礎上的多功能版，本帖暫稱為FC31B-----

航電配置情況：除了上述低可截獲率的主動陣+低可截獲率的MADL數據鏈+電戰系統+敵方導彈來襲報警系統，加裝EOTS，當作選配件，內置的方式選配安裝，可以安裝在機頭下頜，也可以不一定安裝在機頭下頜部位，可以隱形鼓包等形式安裝在進氣道下方等位置的介面。。。。

作戰使命：除了要地防空等制空功能之外，可以對地對海。純空戰任務時候，可以不必懸掛EOTS。

其他配件和設備：

多功能版由於增加了對地對海作戰功能，可以增加航程和作戰半徑，措施是空中加油，以及前半程的一部分航程外掛FB22類似的翼下隱形倉/油箱。例如攻擊目標在1200~1300km以外，則可以在前半程的前500~700km左右使用副油箱的三噸多油料。而前半程的剩餘500km、進入敵方預警雷達或者預警機的探測範圍，則拋棄副油箱進入隱形飛行。這個打擊半徑，即便從江西起飛打擊台灣東海岸乃至沖繩島鏈的目標，也足夠了。從帕米爾高原起飛打擊新德里也足夠。

如果前N百公里使用副油箱、回程一定位置空中加油，則攻擊距離更遠。所以載油量和內油半徑並不是突出重要的指標。保持一定的超過F35B或者接近F35A的作戰半徑的數據即可。

外掛及其內掛總載荷：7~8t。

裝備單位：國內為主，以及奉行國土防禦同時又遭遇鄰國四代機威脅、同時又有攻擊敵方機場等重要節點任務的國家。

三、高端的（具備指揮機功能的）境外遠程空優版，王爺版，本帖稱為FC31C-----

航電配置：具備甚至超過F35的超級感知能力。除了上述低可截獲率的主動陣+低可截獲率的MADL數據鏈+電戰系統+EOTS之外，加裝球形全向感知光電系統+類似ALR-94的被動感知系統。甚至加裝F35不具備的襟翼分米波雷達用於增強遠程探測。由於光電系統的圖像數據量大，需要配備光纖傳輸系統，以及高檔高速中央處理系統。

作戰使命：由於境外遠程隱形攻擊不能帶預警機隨行，一旦遭遇空戰，需要護航機具有強大的信息感知能力作為指揮機使用。並完成護航任務、境外空中決戰任務、境外空優任務。

有關設備：

由於加裝全向感知和被動感知等系統，以及境外作戰需要更多滯空時間和超巡要求、需要增加內油油量，因此，要求發動機達到10t級到11t級別。內油達到7~8t級。空戰推比達到1.2左右。作戰半徑達到1350km左右。

其高速性、瞬盤等部分機動性指標超過F35A。超級感知能力達到或者部分指標略超F35。可以配備矢推增加超機動能力。

價格，不比J20便宜太多。便宜幾千萬、不到一個億而已。

裝備單位：國外為主，裝備國外土豪國空軍，以及作為少量核心機裝備給遭遇鄰國四代機威脅、同時又有攻擊敵方機場等重要節點的護航任務、資金又比較有限的國家。

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