6.9s破百還有6座，途昂打算用極地版鞏固大型SUV冠軍位置

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和往年展一樣，不管是新款或者是新車，每次大眾都會扎堆發布一堆新產品，這次也不例外。今年上汽大眾的展台上沒多少新車的身影，不過有一款車的關注度不亞於新車，它就是上汽大眾今年推出的大型SUV途昂的極地版車型。

途昂受關注的理由其實挺簡單的，作為大眾在這個級別的第一款SUV，30.89萬元的起售價其實就是它的關注度之一。因為在它上市的時候，關於它的大部分信息其實都是不看好它的，畢竟多數人不認為大眾能撐起這個價位。

不過途昂用實際表現證明了自己，上市至今一直處於供不應求狀態，連續穩坐大型SUV銷量榜第一名的位置，截至10月底累計銷量已經超過5萬。

它的表現是它獲得如此高關注度的原因之一，而上汽大眾也借勢推出了途昂的定製化車型——途昂極地版，這款車的出現其實就是為了滿足消費者個性化的需求。

途昂極地版

既然名字都叫極地版，那顏色肯定就是白色了。這個白色車漆和普通的白色也不太一樣，它採用了珠光漆，看起來就很有質感，能營造出一種很高級的視覺效果。純黑車頂和黑色的小尾翼以及亮黑後視鏡、亮黑輪轂紅色卡鉗都是它和普通版車型不一樣的地方，視覺效果更加運動。

內飾採用了大眾車系常見的Alcantara和真皮拼接的工藝。我們都知道現在購買途昂的話，等待最久的就是6座版車型，極地版均為6座布置，大空間也是它主打的賣點之一。配合第二排可調節獨立座椅和三區自動空調等配置，每一個座位都能提供舒適度極高的駕乘體驗。

它的動力還是那台代號EA390的2.5T V6發動機，在這套動力系統的加持下，途昂的百公里加速成績僅有6.9s。DCC自適應懸架、4Motion智能全時四驅系統等配置都出現在了這台極地版途昂的身上。

其實原本的途昂就已經算的上是一款成功的車型了，它的尺寸讓它在中國市場佔據了巨大的優勢，中國消費者，尤其是SUV的購買群體對於它這個超過5米的塊頭基本沒有抵抗力，所以途昂可以說是沒有最直接的競爭對手。

換句話說，上至Q5甚至X5，下至冠道科迪亞克探界者，它都能產生一些影響，這也是途昂定位厲害的地方。

可能有人會說探險者不是它的對手么？沒錯，探險者從各個角度來看都和它很接近，不過探險者唯一不友好的就是價格，價格高尺寸小讓它面對途昂時占不到什麼便宜，再加上深入人心的的大眾品牌，途昂的熱銷也是情理之中了。

而這次極地版車型的推出，無疑是給了喜愛途昂的消費者更多的選擇。之前不少人說車子不錯，就是看起來太成熟了給人一種傻大的感覺，如今的極地版車型儼然從大叔變成了運動健將。

處在消費升級時代下的上汽大眾，推出途昂真的是明智的選擇。途昂的出現填補了途觀和途銳之間的空隙，可以說很大程度上它已經侵佔了途銳的市場，而極地版車型的推出，對途昂來說不僅是壯大了產品陣容，更是大幅度提升了大眾SUV家族的市場競爭力。

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