中國16個反人類的火車站，敢去第二次，我算你有膽量！

我國的鐵路車站數以千計，而且每年都在不斷地增加。有的車站不僅外形美觀，各方面的設計都十分人性化。但是有的車站卻是十分的反人類，讓人哭笑不得。本期就帶大家去看看中國16個反人類的火車站，如果你敢去第二次，我算你有膽量！圖中是紅安西站，位於紅安縣八里灣鎮，距紅安縣城30公里。

圖中是海寧西站，位於海寧的最西邊，都到杭州的邊界了，距離海寧市區足足有30公里。

圖中是仙桃西站，距離仙桃市區31公里，距離天門市區卻很近，所以你去天門，可以在仙桃西站下車。

圖中是天門南站，人流量巨大，可是站卻很小，因此每天都很擁擠。而且天門南站距離仙桃市區很近，這個站的很多乘客都是去仙桃的。

圖中是福安站，距離福安市區足足有40公里，需要上高速，用時40分鐘左右到達福安市區。

圖中是盤錦北站，前不著村後不著店，距離市區有41公里，那是相當的遙遠。

圖中是金山北站，距離金山區城區有44公里，從金山區政府搭乘朱衛線高速到朱涇鎮，再搭朱涇5路到金山北站，全程耗時接近1.5個小時。

圖中是漵浦南站，距離漵浦縣城約45公里，被網友戲稱為「山中的高鐵」。

圖中是陽泉北站，距離陽泉市區47公里，就像是在一個荒郊野外設置的站點。

圖中是邵陽北站，遠離邵陽市區，相距市政府直線距離45公里。邵陽市區北部的去邵陽北站，需要近1小時，遠的超過一個半小時。

圖中撫州東站，距離撫州市人民政府有46.4公里，如果是駕車，大約需要一個小時，公交車要一個半小時。

圖中是銅仁南站，與市區的直線距離有50公里，實際路程就可想而知了。

圖中是巴東站，距巴東縣城94公里，而且交通不方便，需要3個小時才能到城裡。

圖中鄭州站，分成東西兩個廣場，直線距離約400米，步行僅需幾分鐘，但是在站內卻沒有互通的通道，很多需要往來於兩個廣場的乘客頗感不便。很多外地旅客出錯站後，再想返回就難了，只有出去找車繞到另一出口。

圖中重慶北站，明明是同一個位置、同一個名字，卻分成南廣場和北廣場，而且沒有互通，乘客需注意車票上註明的乘車廣場。

圖中是孝感北站，距離市區100公里，足足要兩個小時才能到市區。

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