主打皮實耐用，馬自達要復活這款中型SUV，劍指漢蘭達

這一期我們來說一下馬自達，感覺馬自達方面最新的消息，馬自達將在2021年推出一款全新的SUV車型，這款車型不會跟現有的CX-3CX-5CX-8CX-9等形成擠壓，從緊湊型到中大型SUV，馬自達現在不久缺一款中型SUV呢。那麼這款中型SUV很可能就是馬自達CX-7的繼任者。

不過馬自達社長表示，這款SUV前期只針對北美市場推出，預計一年能賣15萬台。也就是說，CX-7的繼任者會跟馬自達CX-9一樣，不引進國內。CX-3、CX-9都不打算國產，新車也不搭理國內市場？怪不得馬自達CX-7這款中型SUV會停產。

一開始，馬自達CX-7以進口的方式引入國內，後來海外挺慘了，馬自達卻將這款車引入國產，那會昂克賽拉等車型的創馳藍天已經熱賣，國產的CX-7還是來就的技術，落後十幾年啊。

其實此前CX-7賣不動的時候，就已經官降7萬多元了。它的長寬高為4705/1872/1645mm，軸距為2750mm，儘管個頭不小，馬自達的車型就是空間不靈活。跟現在賣得火爆的漢蘭達、銳界等比，不只是空間上的缺陷了。

CX-7最大的問題是老舊的技術，說得好聽點就是主打皮實耐用。比如它搭載的2.5L自然吸氣、2.3T渦輪增壓發動機，用的是電子燃油噴射技術，基本就是老馬六那輩的，MZR系列發動機，是上一代2.3L擴缸而來，參數表現非常一般。變速箱匹配的5AT，沒錯，5AT皮實耐用？！

總結以上就是動力不行，油耗略高。三大件老舊，內飾也是十年前的水平，大家自己感受一下。因為是馬自達上一代的車型，所以外觀設計也沒有魂動設計。不過CX-7的笑臉式設計，還蠻經典的，除了車燈有點LOW，還是蠻耐看的。

一汽還是要自己加油啊，把馬自達玩壞，然後用換殼成奔騰是行不通的。之前用CX-7平台的奔騰SUV，是不沒人買了？既然全新的SUV是CX-7的繼任者，可能會大變樣了。

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