企查查圍觀共享單車倒閉潮，押金怎麼辦？

11月23日晚，有小鳴單車員工在社交網路上爆料稱，小鳴單車已裁員99%，CEO陳宇瑩已經離職，公司實際控制人鄧永豪已失聯。

當天晚間，陳宇瑩向媒體確認其已離職，「10月份我們分兩批進行了裁員，裁員計劃之後，我就跟員工一起離職了，幫員工辦了離職的手續。」

在工商信息的股東變更中，直到8月23日，小鳴單車的法定代表人、董事、經理等職位，才從鄧永豪變為關斌，公司監事變更為徐蓓。陳宇瑩透露，不知道關斌是誰，但徐蓓為鄧永豪的助理，「關於該變更，此前公司上下都知道，凱路仕是上市公司，做定增、融資等，都可能會受到與小鳴單車的關聯關係影響。」

該數據來源於企查查

鄧永豪是實際的控制人，在小鳴的融資中，鄧永豪個人單獨出了一輪資金，在企查查工商資料上顯示是一億A輪資金。

除了小鳴單車，倒閉跑路的更是一堆，有媒體整理出了一份共享單車今年的死亡名單。

「押金難退」著實讓正享受著共享單車便利的用戶們揪了一把心，監管部門回應由於當前押金池監管權責規定不明，尚未開展相關具體工作。

北京市工商局表示，押金屬消費者所有，在用戶提出退款申請後，共享單車企業必須在規定期限內歸還。但工商部門針對消費者投訴只能開展行政調解，如果企業拒絕配合，依照相關規定只能終止調解，建議消費者走司法途徑解決。

我們分析了下當前已經減免押金的共享單車企業，大致分為以下幾類：1.有阿里和騰訊作靠山的ofo和摩拜;2.有一定政府背景的，有從上海市8萬輛的政府公共自行車切入，打造自己的用車入口的優拜單車(投資方之一是上海市公共單車的運營方永久集團)，永安行單車也是從最早的公共自行車業務延伸而來;3.區域化企業，以聚焦成都的1步單車為代表。

能夠活下來的企業，要麼有錢、要麼有資源，要麼精耕細作，除此以外，粗放的運營模式幾乎都將是死路一條。

查企業，就上企查查！

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