1958年11月27日，「躍進」號遠洋貨輪建成下水

1958年11月27日，我國第一艘萬噸遠洋貨輪「躍進號」建成下水，標誌著我國造船邁入了萬噸級時代。

這艘萬噸遠洋貨輪是由大連造船廠按照蘇聯設計圖紙，在改造擴建後的萬噸級船台上開工建造的。雖然當時對於萬噸輪建造方法技術要求高、建造難度大，但是，技術人員齊心協力，攻堅克難，最終成功完成了這艘遠洋貨輪的製造。

他們拋棄了之前使用的，先將船底中間一段鋪架在船台上、再將構建往船頭、船尾和上部三個方向裝配的「塔式」造船法，而是改用將船底分成三段、每段都同時往前、後和上部裝配構件、最後三段合攏的「三島式」造船法，創造出了58天的船台建造周期，而且還裝備了全套機械化、自動化、電氣化設備等當時最新的技術裝備。

建造完成的「躍進」號全長169.9米，兩柱間長156米，型寬21.8米、型深12.9米、設計吃水8.5米，滿載排水量2.21萬噸，航速18海里每小時，續航能力1.2萬海里，載重量1.34萬噸。貨輪船體結構型式屬於縱橫混合式，考慮到冰區等問題，專門採用高強度合金板，能夠在封凍的區域破冰航行；並裝備有先進的導航儀和大功率的高參數蒸汽輪機，可以中途不補充燃料航行於世界上任何航區，抵達世界各個主要港口，是當時世界上同類船舶中的先進產品。

「躍進號」遠洋貨輪是我國建造的第一艘萬噸級遠洋貨輪，它的建造成功，標誌著我國造船工業和遠洋運輸事業進入了一個新的階段，是我國船舶行業由建造小型船舶到建造大型船舶的飛躍，為我國船舶生產探索了道路，積累了經驗，提升了造船的整體水平。

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