親臨怪獸卡車比賽後，覺得6.2L的猛禽都叫小排量……

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怪獸卡車，又名大腳車。在美國，大腳車是一項吸引了眾多媒體和車迷關注的重要賽事，過去25年一直在美國本土進行，近年來才開始進行全球化運營。而近日，在重慶北碚縉雲體育中心，怪獸卡車風暴完成了中國的首秀。

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怪獸卡車的由來？

「怪物卡車」，是皮卡車經改裝而成的，與普通皮卡車相比，這種大腳車的特點就是肌肉感和暴力感十足，它有著更大的懸掛系統和更大的輪胎，讓其擁有碾壓一切的通過性和狂野的造型。除了擁有巨型車輪外，怪物卡車的車身也與普通車子不同，是由玻璃纖維製成。

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此外參賽的大腳車應滿足12英尺高、12英尺寬、配備66英寸越野輪胎的要求。其誕生的從2015年開始，參賽車輛輪胎也是BKT特製的，每個輪胎足有462磅（0.21噸）。

很明顯這樣大量的改裝，上路是不可能的了，其誕生的意義更多來說是豐富了汽車改裝文化，讓更多的人能夠參與到汽車文化中來，肌肉感十足的外觀與暴力的比賽模式，讓各位車友能在參與或者觀看比賽中盡情發泄，扔掉工作與生活中的煩惱，享受到來自汽車文化的獨特樂趣。

那麼怪獸卡車到底是怎麼發展而來的呢？

從1981年第一輛大腳車在電影《Take This Job & Shove It》中露面以來，電影上映票房不錯，大腳怪汽車也跟著火了，至此各大影視動畫作品，乃至遊戲作品中都可以見到其無視一切障礙的霸氣身影。

或許正是這分霸氣，讓一向追捧肌肉車的北美的車友們為之瘋狂，其瘋狂程度遠超過國內的小迷妹看見鹿晗等小鮮肉。眾多北美的發燒友們，看完電影后，都開始回家把自己的皮卡車改造成了大腳車。

從1985年開始，怪物卡車的主要發起者如USHRA和TNT賽車機構開始舉行固定的怪物卡車比賽，採用賽車比賽中常見的競速淘汰模式，並在賽道中設置障礙。本就讓人熱血噴張的外形，加上競爭機制以後，讓怪物卡車比賽一下子火了起來。

1988年，為了規範有關卡車的製造和安全性的規則，Bob Chandler，Braden和George Carpenter發起成立了的怪物卡車賽車協會（簡稱MTRA）。MTRA創建了標準的安全規則來管理參賽的怪物卡車，該組織至今仍然在美國和歐盟的體育發展中起著重要作用。

發展到今天，更多各式各樣經過專業改裝後的怪獸卡車亮相世界各地賽場，普遍來說怪物卡車會使用傳統的皮卡車的車身，但隨著這項體育文化的發展，開始有人使用小轎車車身、SUV車身甚至還有DIY的主題車身，總之在保證安全的前提下，怎麼瘋狂就怎麼來。

中國的怪獸卡車表演賽

從在美國，大腳怪的比賽已經非常普及了，車手們一般都是自己進行非常專業而細緻的改裝，比賽項目既有速度賽，也有技巧賽，室內外賽事都有，品種多樣，花式百出。而對於剛引進怪獸卡車的國內來說，目前還處於文化氛圍鋪墊之中，所以本次也只有表演賽一個項目。

中國怪獸卡車表演賽第一場比賽中，共有六輛來自澳大利亞的怪獸卡車參賽。這六輛怪獸卡車造型各異、風格大不相同，根據各自鮮明的個性，它們分別被命名為：

邪惡者（Ｗｉｃｋｅｄ）

暴龍（ＲａｐｔｏｒｓＲａｍｐａｇｅ）

兄弟狗（Ｂｕｄｄｙ）

怪獸ＳＵＶ（Ｍｏｎｓｔｅｒｌｕｂｒｉｃａｎｔｓ）

極限號（Ｅｘｔｒｅｍｅ）

恐怖女郎（ＭｉｓＭａｙｈｅｍ）

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這六輛代表了怪獸卡車文化的怪獸卡車都具有超過1500匹的場強馬力，但通過車身和車架等部分的量身定製又擁有各自不同的特點。

比如作為唯一女性怪獸卡車，以彈跳力最高著稱的「恐怖女郎」，「邪惡者」是一輛擁有亮眼黃色車身的怪獸卡車，以1720的馬力擔任怪獸卡車中的大力士。飄著兩隻耳朵外星萌萌的怪獸卡車「兄弟狗」是當晚最受小朋友觀眾喜愛的怪獸卡車，而值得一提的是在中國怪獸怪獸卡車「兄弟狗「的車手是一位來著中國北京的車手——李向。其也成為了第一位駕駛怪獸卡車的中國車手。