中國轟20與美國比相差多大？有一項不在B2轟炸機之下

目前中國的遠程轟炸機型號相對單一，綜合性能與美俄的戰略轟炸機相比存在一定差距。

從技術規律來說，在立項之前的五年時間內，中國軍工部門可能已經逐步攻克隱身戰略轟炸機的各種技術障礙，包括氣動布局、發動機、進氣道、材料、機上設備、機載武器等問題。轟-20轟炸機從啟動研發到最終交付部隊需要至少20年，可能會在2030年左右形成戰鬥力。

機身布局：基本可以肯定轟-20與B-2一樣是飛翼布局，因為這樣可以較好的兼顧隱身、航程、載重等多方面性能，它隱身性能好，突防能力強，巡航升阻比高，載油係數高，是遠程轟炸機比較理想的布局，新世紀隱身飛機包括轟炸機、無人攻擊機都是這個布局，說明這一點得到大家的普遍認可，相信中國也不會例外。從目前的情況來看，中國飛翼型無人作戰飛機已經研製成功，表明中國已經基本掌握了飛翼布局的技術特點。

飛行性能：以力壓美國B-2轟炸機的性能估算，轟-20應達到200噸起飛重量，40噸載重，航程在12000公里以上，滿載航程也要達到8000公里以上，作戰半徑超過3000公里，這樣能對第二島鏈構成強大威脅，以覆蓋美國在亞太地區的主要戰略支撐點。大型轟炸機的發動機需要可靠耐用，中國WS-18渦扇發動機則是專為大飛機設計的發動機，單台推力大於美國B2轟炸機使用的F118發動機，可以讓飛機以更大的載重量起飛，航速也將佔據一定優勢。當然，轟-20還應具備空中受油能力，以達到更遠航程或更長的戰區滯空時間，這是轟-6K所不具備的。機背硬式受油比軟式受油在輸油速率、安全性和隱身性上更有優勢，轟-20必將也採用機背硬式受油。

隱身技術：鑒於中國軍工企業已經在殲-20上應用了不少隱身技術，因此轟-20的隱身性預計不在前者之下。轟-20將採用的隱身設計細節包括：無垂尾的飛翼式布局、鋸齒狀介面邊緣、屏蔽電磁波的鍍金風擋、特殊的進氣口和雷達吸波塗層。殲-20正面的雷達反射截面為0.2平方米，轟-20正面的雷達反射截面可能在0.1平方米以下。

機載設備及武器：轟-20將裝備兼巨大載重和隱身性的彈艙提供空軍常規精確制導武器的投放能力，甚至攜帶對第二島鏈產生巨大威懾的新型長劍-20巡航導彈。轟-20還將裝備多種雷達、感測器、電子戰和網路戰等設備。（利刃圖諫）