海豚號-Delfino-德爾菲諾

2006年9月22日，美國海軍役齡最長，也是目前唯一的一艘常規動力潛艇———AGSS-555「海豚」號退役。「海豚」號主要承擔美國海軍新型技術與先進概念的驗證與研究，具有相當高的機密等級。

1968年11月，「海豚」號創造了美國海軍潛艇水下914．4米持續航行深度的記錄。除深潛器之外，「海豚」號是目前世界上下潛深度最大的可載有多名艇員的常規動力潛艇。1969年8月，「海豚」號在大深度上進行了魚雷發射試驗，為美國海軍其後研製的各型魚雷奠定了重要基礎。「海豚」號還是第一艘發射移動式潛艇誘餌裝置的潛艇，美國核潛艇上目前裝備的潛艇誘餌裝置，都是以此為基礎發展起來的。「海豚」號是世界上第一艘成功與飛機之間進行光學通信的潛艇，是第一艘對新型潛艇用BQS-15聲吶進行成功試驗的潛艇，是第一艘與飛機成功進行大深度水下激光雙向通信的潛艇。

僅僅從外形上看，「海豚」號似乎與一般的軍用潛艇沒有太大的不同。由於「海豚」號不參加海上作戰，其水下最高航速沒有作為主要性能指標，因此沒有採用水下高速的水滴線型。其主要艇體部分也不是深潛器經常採用的壓力球容器形式，而是整個耐壓艇體呈圓柱形。其耐壓艇體外徑為4．6米，艏艉兩端是半球形封頭。

從外形比例上看，「海豚」號的指揮台圍殼尺寸比較小，位於中間偏向艏側。指揮台圍殼頂端的後部是潛望鏡和各種升降裝置的導流罩。為了減輕重量，指揮台圍殼和上層建築等均採用玻璃纖維增強塑料或鋁等輕金屬材料。外形上的突出特點是其呈「十」字形布置的艉水平舵和艉垂直舵。舵板面積與艇體的比例遠遠大於美國海軍其它各型潛艇。另外，「海豚」號沒有裝備艏水平舵，專家分析，這主要是由於美國海軍在對該艇進行設計時，對其艉水平舵進行了改進，並且採用了利用海水平衡系統來操艇的方式。

由於「海豚」號潛艇的下潛深度比戰鬥潛艇有較大增加，因此「海豚」號潛艇艇體的肋骨間距、殼板厚度均與一般潛艇有所區別。為了保證耐壓艇體在深海中具有足夠的抗壓強度，該艇艇體橫剖面的真圓度要求非常高，並限制在艇體上開設大尺寸的開孔，此外也盡量減少貫穿艇體的電纜和海水系統來減少艇體上的小尺寸開孔數量。與美國海軍絕大多數潛艇上採用的海水冷卻系統不同，「海豚」號潛艇上採用的是特殊媒質的冷卻方式。同時，艇上沒有裝備通氣管裝置，水面航行時，由指揮台圍殼的升降口向艇內主機提供空氣。

技術參數：

乘員編製：66人

艦長：46.3米

型寬：5.9米

航速：10節

水上排水量：600噸

水下排水量：860噸

潛航深度：910米

自持力：15天