中國花了三年時間，讓039B常規動力潛艇重出江湖！

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英國《簡氏防務周刊》報道稱，近日中國網路論壇上出現的圖片證實，中國正在對三艘新型039B型常規動力潛艇進行舾裝作業，這說明在經歷了三年改進和解決早期批次問題之後，中國已恢復了039B型常規動力潛艇的生產。

」

對此，軍事專家李傑告訴科技日報記者，039B是一款由我國自主研發的常規動力潛艇。經過幾年的改進後，039B常規動力潛艇在靜音效果、隱身性能等方面應該有較大程度的提升。

圖片來自網路

公開資料顯示：

039B型是中國海軍目前最先進的常規動力潛艇之一，採用了大量具有革新意義的技術，包括AIP系統、靜音技術、新型武器系統等。

媒體稱，該艇恢復建造，可能表明這些新技術、新成果已經磨合成熟，可以開始大規模運用。

李傑介紹，AIP即「不依賴空氣的動力裝置」，克服了傳統的常規動力潛艇一兩天就必須要浮到水面上進行「吸氣」，以維持動力系統的正常運行的弊端。

記者了解到，常規動力潛艇在水面航行時使用柴油機推進，而在水下航行時由於無法進氣和排氣，必須關閉柴油機，使用蓄電池組推進。受限於蓄電池組的電量，常規潛艇不得不經常浮出水面啟動柴油機充電，而潛艇一旦出水也就極度容易暴露自己。因此，只有發展不需要從空氣中獲取氧氣的動力裝置，潛艇才能保持更長的水下航行時間。現在，AIP系統已經成為先進常規潛艇的標配，主要可分為：閉式循環柴油機、「斯特林」發動機、燃料電池等幾種。「斯特林」發動機是一種採用閉式循環的外燃式發動機，由英國人羅巴特·斯特林發明。瑞典建造的「哥德蘭」號是世界上第一艘裝備「斯特林」發動機的潛艇，它可以連續潛航14天。

據稱，目前日本的「蒼龍」級和中國新型潛艇也採用「斯特林」發動機。

「AIP系統是常規潛艇的一個發展趨勢，裝備AIP系統的常規動力潛艇可以在水下待10—20天之久。我國一直非常重視這項技術，發展也比較快。039B型就是採用AIP系統的常規動力潛艇。對潛艇來說，最重要的就是隱蔽性和安靜性，該系統不僅增加了潛艇的水下作業時間，而且也提高了其靜音效果，提升打擊的突然性，對潛艇整體戰技術性能的提升有很大影響。」他說。

眾所周知，靜音技術是決定潛艇生存能力的一項關鍵指標。潛艇在聲吶面前就如同被雷達照到的飛機一樣，很難躲開。為此，各國均投入大量精力去降低潛艇的噪音。

對此，李傑介紹，目前先進潛艇降低噪音的方式主要有如下幾種：一是提高動力裝置的技術性能，增加減震浮筏裝置；二是在潛艇的艇體表面貼消聲瓦，讓艇內的噪音出不去，並且能有效吸收艇外的噪音；三是對螺旋槳進行改進，如採用七葉大側斜式螺旋槳，以在排水時產生較小較少的氣泡，這樣就不會因為產生空泡噪音而被對方探測發現；四是在外形設計上採用更加流線的設計方式，如水滴形艇體，減少突出物，指揮塔及其周邊採用圓滑過渡等；五是降低紅外輻射，動力裝置、武器系統等產生的熱量要最大限度降低；六是降低磁場強度，潛艇在水下運動過程中會產生磁場，除進行消磁等降低磁場強度的操作外，艇體採用鈦合金等材料也能有效降低磁場強度。

「總之，必須要綜合應用多種手段，才能使潛艇的噪音降低到最小。039B潛艇可能綜合採用了上述手段，以降低噪音。目前，039B的靜音效果在世界上應該處於前列水平，與日本和德國的潛艇靜音水平相比，也毫不遜色。」李傑說。

編輯：王冠

審核：管晶晶