這4款自主SUV起步十五萬，三十萬的合資車都比不上它！

這幾年自主SUV的紛紛崛起，令許多合資車企都有些「惴惴不安」，從前不久新凱美瑞的售價發布，17.98萬起的售價讓我們不難發現哪怕是曾經「世界第一」的豐田，都擺出了一副迎合國內消費者姿態在生存，那麼在即將結束的2017年中，自主品牌又推出了哪些能對合資車構成實質威脅的產品呢？

魏派 WEY

P8

售價區間：20~27萬（預售價，未含補貼）

發動機：2.0T渦輪增壓發動機+雙電機

變速箱：6AT（6速手自一體）/DCT（雙離合）

老言淺談：就在11月中旬的廣州車展上，長城魏派帶來了旗下的全新混合動力SUV，即魏派WEY P8 這台中型SUV是在魏派WEYVV7的基礎上改造而來，在外觀上也跟VV7和VV5使用了不同的設計語言，來彰顯自己獨特的身份，在內飾做工上全面繼承VV7精緻的「優良傳統」，並且這次2.0T+雙電機的組合，令官方宣布這台車的百公里加速能在6.5S內完成，這個成績隨不及比亞迪唐的4.9S，但是在這個級別的SUV中也已經是「不好惹」的存在。同時其油耗宣稱能夠達到2.3L/100KM，且讓我們期待這台車在2018年後上市的表現，能否一改魏派現在「油老虎」的形象。

奇瑞EXEED TX

售價區間：暫無

發動機：1.6T渦輪增壓發動機（目前僅有一個動力版本）

變速箱：7速DCT(雙離合）

老言淺談：奇瑞的這台EXEEDTX 最早是在法蘭克福車展上亮相，相應的，廣州車展上也迎來了它的國內首發，EXEEDTX是奇瑞旗下的被命名為「M3X」的全新高性能平台上的產物，這台車按照全球標準研發生產，是奇瑞拿來「鞏固世界地位」的重要車型之一，個性化的外觀設計和豐富的配置及動力選擇都是這台車的「基本籌碼」，還有更多奇瑞現階段的「尖端技術」，都將在這台車的身上展現，值得我們拭目以待。

領克01

售價區間：15.88~22.08萬元

發動機：2.0T

變速箱：6AT（6速手自一體）/7速DCT（7速雙離合）

老言淺談：領克01終於算是上市了，之前老言對其車型的售價跟CR-V高度重合而對其產品力存疑，現在到了用市場來檢驗的時候了，且不說什麼沃爾沃技術的加持，畢竟這一套已經被吉利的宣傳語死死的綁在了一塊，現在對於這台車的駕乘體驗，各大媒體說的都跟當年的「博瑞」一樣好，我相信各位媒體老師不會「沆瀣一氣」，但他們也只能對他們所試到的感受負責，這台車上還會不會有博瑞及博越上「禁不起歲月磨礪」的毛病呢？讓我們在觀察觀察。

魏派WEY VV5

售價區間：16.78~18.88

發動機：2.0T渦輪增壓(僅有這一動力版本）

變速箱：7速DCT(雙離合）

老言淺談：VV5在今年9月份的成都車展正式上市「明星車型」，給大家的體驗真的是在視覺上造成了強烈的「震撼」，十五萬的售價，五十萬的質感，這個雖說有點誇張，但是並不離譜，魏派系列給我們造成的高級感，可以說絕對不比BBA在國內同級別尺寸的車型差，雖然發動機的油耗現階段仍然被人詬病，但是長城也是「自強不息」,相信大家在前文也看到了，P8的混動車型在明年登陸在即，油耗也被宣傳到2.8L/100KM，所以魏派的發展確實被看好，畢竟我們能看得到人家在努力。

總結：從這四款車型我們不難看出，現階段自主品牌的產品其實已經逐漸從追求外觀配置開始逐漸追求「內涵」，各個方面的的組裝工藝到核心技術也在一直的提升，許多人曾經評價自主品牌的車20萬封頂的言論，現在也正在被打破。事實證明，自主品牌的崛起，是合資車無法控制的，而作為消費者的你，覺得這樣的車型是你的」那道菜「嗎？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！