給WEY一個暴擊！給合資一記重拳！領克01能否成為「中國第一豪華品牌」？

等了快一年，領克01終於是上市了，期待、感動還是其它各種複雜的情緒，終於在價格公布那一刻得到了釋放。確實，這個價格比預售低了近兩萬塊，這款對標奧迪Q3的領克01，這次是為準備攻陷15~20萬的市場而來的。

前晚，領克01在寧波上市，售價區間為15.88~20.28萬元，而「時間限量版」車型的指導售價則為22.08萬元。新車基於與沃爾沃共享的CMA模塊化架構平台打造，前期上市的車型僅有2.0T動力，並有前驅和四驅可選。據了解，車型價格已經包括終身免費車輛質保、終身免費道路救援和終身免費WIFI數據流量三大服務。

就在價格公布後的第一時間，我立馬在網上翻閱對比領克01的車型配置、參數（當時連XX之家的數據都還沒來得及更新）。

從中最終我得出了一個結論，領克01起初17萬起的預售價並不是虛張聲勢，因為它絕對有資格賣這個價格；現如今15.88萬的起步價，並不是它少了什麼，而是他要先霸佔這個市場！

實在的車配超值的價，談起領克01就像被充值了！

記得前段時間還看到一篇文章，筆者說對領克01做出如此高的評價，甚至可能讓各位覺得她被充值了。事實上，幾乎清一色的汽車媒體評價這款車時，都像是被充值了。但這不妨礙各位在下面的解析中看看，這是否和你心中對領克01的評價極為相似。

設計遵從「都市對力美學」理念的領克01僅憑外觀就能打動很多人，雖然也有說「看不懂」的，但那畢竟是極少數。

或許可以說，領克01從外觀設計上來看是360°無死角，每個面每個點都能看到設計師的用心和與眾不同的設計。

與此同時，進入車輛內部，你會發現這輛十多萬的SUV在豪華感營造上做的非常好，大面積的軟材料包裹，簡約而不失設計感的整體造型，加上偏向駕駛員一側的中控台，給人一種高級感。並且，其電子檔桿也與沃爾沃的水晶檔桿極為相似。

正如沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯.塞繆爾森所說：「作為一個擁有深厚積澱，並且在國際市場中享有盛譽的豪華汽車品牌，沃爾沃有實力也有決心支持領克成為全球品牌。」

也就是說，這輛領克01你甚至可以直接當成一輛沃爾沃來看待。

當然，除了設計之外，昨晚我關注的重點是價格如此驚喜的領克01在配置上是否「偷工減料」，最終結論是，即便是入門車型也是非常值得推薦的。

首先，目前推出的幾款車型中，全部採用2.0T渦輪增壓發動機，而發動機型號是B4204T30，這台來自沃爾沃的四缸發動機，能夠讓領克01給你沃爾沃一樣的動力感受。當然，領克與沃爾沃共享的CMA基礎模塊架構的首款車型就是領克01。

而在配置上，入門級車型就已經裝備了日常所需的絕大部分配置，倒車雷達、三安全氣囊、無鑰匙進入/啟動系統等等，而再高一級的話，僅僅多付一萬塊，你就能夠多拿到全景天窗、前後氣簾、主動剎車/安全系統、倒車視頻等十多個配置。

得出的結論是，領克01的每一款車型，你多支付的錢都能換回物超所值的配置。推薦車型是16.88萬和17.88萬兩款車型，並且其承諾了不講價不漲價的銷售政策，所以可以安心下單。只不過，由於就連發布會現場的媒體老師們很多都已經準備入手，所以可能再過兩天你就要多等一個月才能提車了。

領克與WEY，誰更豪華？

說起領克，難免要和長安WEY相比，畢竟兩家都是近年來勢頭超猛的中國汽車品牌，並且也幾乎同一時間亮出了自己的高端品牌。雖說WEY更早推了VV7和VV5兩款車型，並且收穫了不俗的成績，10月份均達到了8000+的成績，但不妨礙在領克01上市之際，將兩個品牌拿出來做以對比。

好了，我們不說銷量了，畢竟領克01才剛上市。

咱們從品牌層面來看看，WEY和領克都是中國汽車品牌的高端品牌；兩者第一款車型都是SUV；兩款車在上市之前就都已經收穫了無數粉絲；兩個品牌的第二款車都定位於首款車之下。

但是，站在消費者角度來說，豪華這東西，不是你說它豪華就豪華的，要得到認可，不僅要品質夠高，同時你也需要一定的歷史沉澱。

所以就從品質和血統上來說，領克01相比於WEY在內飾設計上就體現出了差距。VV7的內飾不同於其激進的外觀，略顯中庸，設計感不強，豪華感可能就不用提了。

而領克01在內飾設計上，綜合了沃爾沃一貫的北歐豪華感，在簡約之餘從骨子裡透露這一種豪華。

而至於血統可能就不用多說了吧，沃爾沃的血統相信全世界人民都是認可的。

當然，這裡所指的血統，是在豪華車研發製造以及消費者把控上的經驗積累。

整體來說，不管是領克01與WEY VV7的車型對比，還是領克與WEY的品牌對比，要說豪華，還是領克更勝一籌。

抱歉了自主，領克的對手是主流合資！

「領克的使命是攻克自主品牌一直難以跨越的主流合資車陣營」吉利汽車集團總裁安聰慧曾這樣表示。

可以說，領克01的到來，讓幾乎所有品牌都虎軀一震。

「卧槽！15萬！你讓途觀怎麼辦？」

是的，這是前晚一位媒體老師的原話，從中你可以看出，很多人早已把領克與主流合資品牌放到了一個層面上。它的對手已經被默認為大眾、通用等。

當然，28號晚看到領克01的價格之後，繼續翻閱它的配置表，我想，我終於可以理直氣壯的回答那些問我「十七八萬憑什麼不買合資車?」的人了。

就目前來看，15~20萬這一價格區間，已經成為眾多年輕消費者的購車區間，那麼外觀設計定是其看重之一，領克01的外觀不說能否俘獲所有人，至少能打動大多數人。而在做工品質上，你看網上總拿他和30萬的合資車比就知道了。

加上吉利與沃爾沃兩家的口碑一直很好，領克雖是一個新生品牌，但卻已經有了極高的品牌力。

這樣一來，你還會去選起步價近20萬的途觀嗎？至少我不會咯！

在昨晚之前，每每談及領克，總是很多人說「最終還是要看定價」，那麼這盤定價你還滿意嗎？至少我是很滿意了，甚至滿意到想入手一台。

要不是我包里只有十八塊，我早就去網上下單了好嗎！否者不知道要等到什麼時候才能提車！

（部分圖片源自網路，請作者聯繫我們，以奉稿酬）

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