末班機落地 柏林航空成歷史

原標題：末班機落地 柏林航空成歷史

柏林航空最後航班完成飛行任務

本來，它"只是"一家企業破產，不過，這一次，它卻標誌著一個時代的終結。柏林航空公司的最後一架航班飛機降落。該機座位全滿。由此，柏林航空成為歷史，很多工作人員面對不明未來。

結束了。首架柏林航空公司客機在柏林泰格爾機場起飛升空近40年後，這個破產企業的最後一架航班客機於周五（10月27日）23時45分許，也在該機場降落。

隨著柏林航空公司的破產，一下子就消失了約250個航班。公司一名發言人在回答相關提問時曾透露，柏林航空最近一段時間裡每天平均有這一數量的航班。在申請破產前，日均航班數量為450個。從1979年以來，柏林航空的乘客數量超過5億。一度曾因柏林航空施加的價格壓力而叫苦不迭的德國最大航空公司-漢莎航空有意接收柏林航空的兩家子公司-Niki 和LGW，以及另外20架客機，前提是，反壟斷機構開放綠燈。Niki 和 LGW未破產，繼續商飛。

是夜傳出消息，英國廉價航空公司-易捷航空（Easyjet）買下破產柏林航空在泰格爾機場的某些部門。據易捷在倫敦通告，雙方達成協議，易捷將接收迄今屬於柏林航空機隊的25架租賃A320客機，易捷亦將簽署租賃合同，柏林航空從此筆交易中獲4000萬歐元。此外，易捷航空還將僱傭柏林航空的機組人員。

柏林航空最後一班航班AB 6210從慕尼黑起飛抵達柏林機場。圖為空姐們站在引擎中拍照留念。

柏林航空成立於1978年，是德國第二大航空公司。但是由於經營不利，尤其是面對歐洲廉價航空公司激進的價格策略，公司始終無法盈利，而直接導致公司破產的原因是大股東——中東三大航之一的阿提哈德航空（Etihad）宣布斷糧。圖為工作人員爭先恐後的與飛機合影。

為了保障柏林航空的運營，德國政府還向其提供了1.5億歐元（1歐元約合1.1608美元）的過渡性貸款，用於支持它未來3個月的經營。圖為柏林航空最後一班航班降落。

報道指出，漢莎航空過去一直都想要接管柏林航空的一些業務。這次柏林航空申請破產保護之後，漢莎可以在不用承擔債務的情況下，以較低的價格獲得柏林航空的資產。圖為柏林航空的工作人員最後一次為柏林航空的飛機服務。

早前，漢莎與柏林航空正式簽訂了一份總額2.1億歐元收購協議。漢莎將獲得柏林航空大部分資產。圖為柏林航空的工作人員等待柏林航空的最後一班航班飛回。

柏林航空公司最後一次飛行的客機。

工作人員紛紛和飛機合影，機場消防員歡迎完成最後一次飛行的客機。

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