中國製造地位要被美國取代？3D列印重要性提升

近年來，3D列印技術在航空、船舶、汽車等製造業各領域都得到了廣泛的應用，不少國內的大型製造業企業，如海爾、中國商飛、徐工集團等已逐步將3D列印納入研發與試製的流程當中。然而對比美國的製造業，特別是財富500強工業巨頭們在3D列印的投入，兩國之間還存在一定的差距。財富500強中的美國製造業企業利用3D列印技術進行生產工藝改進與創新的成果，或將對中國的包括大飛機在內的一系列高端製造產品產生衝擊。

製造地位之爭

製造業附加值是核心

通用電氣公司（2016年財富500強第26位）

2012年，收購了位於美國辛辛那提的3D列印公司Morris科技，該公司的技術，幫助通用電氣降低了航空發動機燃油噴嘴的製造時間和成本。2015年通用電氣公司利用3D印表機製造了一台噴氣發動機。在這個項目中，通用電氣公司的工程師利用3D印表機製作發動機的部件，印表機用激光把薄薄的一層層金屬熔合起來。這些形狀各不相同的金屬層被堆放起來並熔化，從而形成發動機的所有部件——包括壓縮機、渦輪、噴嘴和燃燒室。GE公司最近分別完成了對瑞典3D列印公司Arcam（2017 TCT亞洲展展商，展位號N5-F52）和德國Concept Laser（2017 TCT亞洲展展商，展位號N5-G16）的收購，並成立了新的GE Additive公司。自2010年以來，通用電氣已經在3D列印該領域投資了超過15億美元。GE旗下的六家公司也一直在開發增材應用。此外，GE還創造出新的服務應用，並在增材製造金屬粉末領域獲得了346項專利。

波音公司（2016年財富500強第61位）

波音從1997年起就開始使用3D列印技術。在737、747、787、777等10個不同的飛機上已經3D列印了超過20,000個金屬與非金屬零部件。2015年，波音提交了一份3D列印飛機零部件的專利申請，該專利體現了波音通過3D列印完成航空備件，減少航空運營商的備件庫存，從而削減運營商成本。2016年波音公司又開發了3D列印的耐熱陶瓷用於製造發動機熱端部件、火箭噴嘴和頭錐等組件，其外形複雜採用傳統陶瓷工藝無法鑄造，而使用3D列印技術可以完成。目前，波音還與美國橡樹嶺國家實驗室合作開發列印下一代夢想客機-波音777X機翼結構。

霍尼韋爾公司（2016年財富500強第256位）

而總部位於美國的多元化、高科技的先進位造企業霍尼韋爾也正在四個增材製造技術中心開展3D列印的研究，這四個技術中心分別位於美國鳳凰城、印度班加羅爾、捷克布爾諾和中國上海。上海的增材製造技術中心設立於2014年，旨在向亞太市場提供快速原型和快速模具的服務，並跟其他的全球試驗室一樣，還專註於增材製造技術的研究。該中心可以列印出長寬高最大為25cm X 25cm X 32.5cm的部件。目前由霍尼韋爾的兩個主要業務板塊航空航天與汽車共用。公司計劃到2020年實現40%的部件都具備採用3D列印技術生產的能力。霍尼韋爾主要使用EOS（2017 TCT亞洲展展商，展位號N5-C20）的設備。

如何緊追美國製造業的步伐，一站式地詳盡地了解不同3D列印技術對您工藝流程的改進，幫助企業轉型高端製造，歡迎參觀2017年3月8-10日在上海新國際博覽中心舉行的亞洲3D列印、增材製造展覽會（簡稱TCT亞洲展）。

TCT亞洲峰會

在2017 TCT亞洲展中，不但EOS、Renishaw、SLM Solutions、Arcam、TRUMPF和Sisma將帶來全球最新的金屬3D列印解決方案；民族企業鑫精合、鉑力特、華曙高科、北京隆源、中科煜宸、青島卓思、信達雅、大族激光、易加三維也將呈現其加速工業級金屬增材製造的國產化進程的實力；3D Systems、Stratasys、EnvisionTEC、Materialise、聯泰科技、中瑞機電、Raise3D則會展示從原型到製造的轉變進程。

同期舉辦的TCT亞洲峰會共設15個分論壇，60場演講，其中的與製造業相關的航空航天、汽車和機械工程三個工業分論壇將圍繞2016年3D列印技術的突破來展開，邀請到包括上述通用電氣、波音、霍尼韋爾三大巨頭的專家出席演講，內容涵蓋數據採集、模型建立、原型開發與增材製造流程中所有涉及的技術改進與創新，與會者可共同探討3D列印技術在工業領域應用的發展與未來走向。具體日程及演講嘉賓包括：

- 高性能大型關鍵金屬構件增材製造：技術挑戰及影響

王華明院士，教授，北京航空航天大學

- NASA航天3D列印的發展與應用情況

擬：Youping Gao，製造工程首席科學家，AerojetRocketdyne公司

- 通用電氣未來3D列印發展計劃

王鵬，工程部總經理，通用電氣航空集團

- 基於增材製造的結構輕量化設計

張嘯雨，總體部，中國空間技術研究院

- 金屬激光燒結在渦輪增壓器中的應用

田輝柏,渦輪增壓設計經理,霍尼韋爾中國有限公司

- 面向汽車空調內飾的快速成型技術應用

待定

- 面向汽車行業適用的光學測量精度

姜志華，機械與製造計量技術研究所主任工程師，上海計量測試技術研究院

- 通過增材製造技術驅動設計創新

Erin Komi，研究員，芬蘭國家技術研究中心

- 增材製造技術在西門子公司的研發與應用情況

李長鵬，專家研究員，西門子（中國）有限公司

- 工業4.0與數字化設計

張青雷，首席工程師，上海電氣中央研究院

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