看看13年前的大眾寶來，就知道大眾減配有多嚴重

引言：大眾自從進入中國市場後一直被稱為神車，如今在國內的影響力並不是一般車企能與之媲美的，最近在網上流傳著「中國的大眾，世界的豐田」可見大眾在國內的影響力，而據不完全統計大眾在全球的銷量僅中國市場就佔據了三分之二的銷量，雖然近兩年來大眾在國內遭遇了不少的負面影響，但是絲毫沒有影響到銷量問題。

今天咱們就來看看大眾旗下最為經典的大眾寶來車型與現款車型發生了那些改變，在13年前國內迎來了首批大眾寶來車型，售價在14-23萬的售價區間，而現款車型的入門價僅在8萬元左右，相比13年前足足便宜了十幾萬，但是巨大的差價讓消費者買大了實惠，但是寶來不在是當初的大眾寶來車型。

動力方面：

老款大眾寶來搭載了1.8T發動機，代號為EA113，採用了全進口K04渦輪外整個發動機多數零部件都是通過德國原裝進口而來，而且該車的缸體採用了鑄鐵材質，為日後的改裝增添了不少的潛力，絲毫不亞於目前主流的運動車型的動力輸出，而現款的大眾寶來搭載1.4T發動機，雖然還有著不錯的動力輸出，但是相比老款車型上的那台1.8T發動機就有些不足。

內飾細節問題：

這款就是經歷了13年風雨的大眾寶來車型內飾，雖然經歷了長達13年的磨損，但是從圖片中依然能看出老款寶來的質感與用料，中控檯面板採用了較軟的搪塑材質進行了大面積包裹，絲毫不會讓人感受到廉價的感覺，而主副位置均配置有升級功能按鍵，而且還配置了座椅軌道保護措施，手套箱內還配置了燈光設計。

座椅與用料：

從圖中就能看出寶來的左右非常的寬厚有著不錯的質感，而且當時的車型均採用了小牛皮進行了包裹，座椅長度夠長夠寬，能是乘客的整個腿部起到一個很好的支撐性，後杠玻璃還採用了可以伸縮的遮陽簾設計，後排空調等配置。

然而新款寶來的內飾與用料都於老款車型發現了不小的變化，整個內飾絲毫感受不到任何的質感而體現出更多的就是廉價感，在前段時間新款寶來的因為減配了掉了後排的隔熱層導致了後備廂被排氣管烤焦的負面新聞也是頻頻爆出例如，隔熱棉外例如，防撞梁，隔音棉，車身鋼材用料等等問題存在。

小結，兩款同為大眾寶來的車型，放在一起一比較就明白了什麼叫貨比貨的仍，雖然售價上降了不少，但是現在的大眾旗下車型真是不敢過於恭維，難道這一切都像網友說的那樣一分價錢一分貨，還是如今的大眾在品牌光環的加持下，走下了減配的道路呢？

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