廊橋，一個跨越千年的夢。

中國廊橋是橋樑與房屋的珠聯璧合之作。回溯兩千多年歷史長河，廊橋興起於秦漢，繁榮於唐宋，鼎盛於明清，沒落於近代。在中國，每一座古廊橋都承載了許多重要角色：它們是休憩場所、是祭祀宗廟，是交易市場、是娛樂平台，是地標建築、是精神家園，是團結鄉民的紐帶，是傳播文化的長廊在中國百姓心目中，廊橋不僅是公共建築，更是文化圖騰。

拱北橋——明代石墩木平梁橋，安徽省休寧縣藍田鎮

雖然時值旱季，但龍川江的水量仍然很豐沛，碧如翠玉的水流被江中石頭劃出了一道道白練，似一條條過江蛟龍肆意飛舞、叱吒風雲。霧氣籠罩中，古橋與樹木花草、岩石藤蔓融為一體，營造出仙境般的世界。成德橋坐落於雲南省騰沖縣曲石鄉箐橋村的龍川江畔，自古為南下翻越高黎貢山的過江通道。據史料記載，該橋最早為藤橋，後來為鐵索橋，到了清初方成為一座伸臂式木拱廊橋。與浙閩地區廊橋多用杉木不同，成德橋的主體材料取自當地生長的楸木。該橋橋梁以圓木疊壓固定、梯級支撐、鐵鏈牽拉，創意十分奇妙，建起來省工省材，修起來便利省時，還有很強的抗洪能力，是騰沖地區最具代表性的古代廊橋。

小飛虹廊橋

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明代石墩、石樑廊橋，江蘇省蘇州市拙政園

蘇州城是水城，拙政園是水園。在這座明代園林裡，匠人也「逢山開路、遇水搭橋」，建造了石板橋、石曲橋、石拱橋等多種橋梁，但最別緻、最著名的還是小飛虹廊橋，它不僅是連接水面和陸地的通道，而且構成了以橋為中心的獨特景觀。它的橋體為三跨石樑，微微拱起，呈八字形；橋欄為朱紅色萬字形木欄，橋上築廊，纖巧優美。史料記載，小飛虹廊橋建造於

500

多年前，雖然拙政園幾次易主，但小飛虹一直倍受園主呵護。明人文徵明贊曰：「朱欄光炯搖碧落，落日倒影翻晴波。」

玉帶橋

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清代石拱廊橋，江西省信豐縣

雖然時值旱季，但龍川江的水量仍然很豐沛，碧如翠玉的水流被江中石頭劃出了一道道白練，似一條條過江蛟龍肆意飛舞、叱吒風雲。霧氣籠罩中，古橋與樹木花草、岩石藤蔓融為一體，營造出仙境般的世界。成德橋坐落於雲南省騰沖縣曲石鄉箐橋村的龍川江畔，自古為南下翻越高黎貢山的過江通道。據史料記載，該橋最早為藤橋，後來為鐵索橋，到了清初方成為一座伸臂式木拱廊橋。與浙閩地區廊橋多用杉木不同，成德橋的主體材料取自當地生長的楸木。該橋橋梁以圓木疊壓固定、梯級支撐、鐵鏈牽拉，創意十分奇妙，建起來省工省材，修起來便利省時，還有很強的抗洪能力，是騰沖地區最具代表性的古代廊橋。

龍津橋

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明代平梁木廊橋， 湖南省芷江侗族自治縣芷江鎮

冬日的湘西南，一場瑞雪飄落在潕水河裸露的河牀上，一座宏偉的龍津橋橫臥在河兩岸。建於明萬曆十九年（

1591

年）的龍津橋是一座典型的侗族風雨廊橋，長長的橋面有

7

座橋亭一字排開，陣勢非常壯觀。抗戰時期，芷江機場是世界反法西斯盟軍的重要運輸基地，龍津橋則是同盟國援華物資的重要通道。為了能通行大噸位載重卡車，龍津橋上的廊、塔等建築全部撤除，被改造成了石墩、石樑、木面的公路橋。其間，侵華日軍曾出動多架飛機對龍津橋進行輪番轟炸。令人驚奇的是，橋身竟沒有受到任何傷損。當時，龍津橋與威武不屈的中國軍民一道，以一名沙場戰士的姿態，不避刀叢、英勇無畏地承載了反法西斯戰爭的重任。

1999

年，龍津橋按「修舊如舊」原則進行了重修，恢復了舊時橋、廊、塔為一體的格局。

回龍橋——

清代

伸臂式木廊橋，

重慶市酉陽土家族苗族自治縣

進入大武陵地區，我們首先來到的是酉陽——它位於武陵山的腹地，歷史上曾為武陵山區的政治、經濟、文化中心。深山中的回龍橋被茂林修竹包圍著，被山間霧靄籠罩著，遠處青山成了碧綠的幕布。茂林深山、河流縱橫、氣候濕熱的自然環境是廊橋的溫牀，回龍橋就是在這樣的環境中應運而生的。它飛跨峽谷、結構嚴謹、藝術精湛，是土家族造橋工匠帶給我們的精品力作。一般來說，木結構被水浸泡後很容易腐朽。但是前些年發大水時，回龍橋曾在水中浸泡一月有餘未受任何傷損，堪稱奇跡。

姊妹橋

清代平梁木廊橋，四川省安縣曉壩鎮五福村

五福村是一處山水秀麗、穀壑清幽、竹木蔥蘢的世外桃源。在水流湍急的茶坪河上，矗立著一座美麗的平梁木廊橋

姊妹橋。姊妹橋建成之前，此處只有一座狹窄的石板橋，每次遇到雨季山洪暴發，村中經常發生溺水事件。到了清同治十一年

(1873

年

)

，村裡的望族領銜集資建造了這座造型別致的廊橋。從畫面上可以看到，這座橋由兩座小廊橋組成，巧妙利用河心岩石做橋墩，將整座橋自然地分為兩孔。因為兩座小橋高矮一致、長短相等、形制相同，所以被稱為「姊妹橋」。五福村周圍被青山環抱著，一年四季鬱鬱蔥蔥。

成德橋

——

清代伸臂式木廊橋，

雖然時值旱季，但龍川江的水量仍然很豐沛，碧如翠玉的水流被江中石頭劃出了一道道白練，似一條條過江蛟龍肆意飛舞、叱吒風雲。霧氣籠罩中，古橋與樹木花草、岩石藤蔓融為一體，營造出仙境般的世界。成德橋坐落於雲南省騰沖縣曲石鄉箐橋村的龍川江畔，自古為南下翻越高黎貢山的過江通道。據史料記載，該橋最早為藤橋，後來為鐵索橋，到了清初方成為一座伸臂式木拱廊橋。與浙閩地區廊橋多用杉木不同，成德橋的主體材料取自當地生長的楸木。該橋橋梁以圓木疊壓固定、梯級支撐、鐵鏈牽拉，創意十分奇妙，建起來省工省材，修起來便利省時，還有很強的抗洪能力，是騰沖地區最具代表性的古代廊橋。

灞陵橋

年 伸臂式木拱廊橋 ，甘肅省渭源縣

灞陵橋又名臥橋，位於甘肅省渭源縣城南門外百米的清源河上，原橋建於明洪武年間，當時是一座「既濟行人，復通車馬」的大橋，後被洪水沖毀。清同治末年由左宗棠部屬梅開泰重建。現在的橋是

1919

年仿照蘭州古代的「握橋」改建的。該橋是「絲綢之路」南段交通的重要樞紐，橋兩岸山巒對峙，綠樹成蔭，高聳的橋身似長虹飛架，被譽為「渭水長虹」。古建築專家戴志堅教授評價說：「木拱橋本屬少見，而位於西北地區，更是彌足珍貴

。」

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