賽道王者梅賽德斯-AMG已連續四年贏得這全球最頂級F1賽事 成為當之無愧的四冠王

銀箭的光芒綻放於F1賽場，進而令一切競逐者黯然失色！繼10月22日，梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊在美國大獎賽提前鎖定2017賽季車隊總冠軍僅一周之後， 車隊王牌車手劉易斯?漢密爾頓再度駕駛梅賽德斯-AMG W08 EQ Power+賽車在墨西哥大獎賽，以難以企及的個人總積分提前兩站加冕本賽季車手總冠軍。至此，賽道王者梅賽德斯-AMG已連續四年贏得這一全球最頂級賽事——世界一級方程式錦標賽的雙料冠軍，成為當之無愧的四冠王！這就是梅賽德斯-AMG，歷經五十載光輝歷程，始終上演著速度、激情與夢想的傳奇，並不斷譜寫輝煌篇章！

回顧2017賽季，梅賽德斯-AMG兩位不可多得的天才車手，90餘位專家，以及位於英國布拉克利和布里克斯沃思工廠的千名員工，共同用汗水鑄就了驚人的四冠偉績。然而冠軍之路並非坦途，2017賽季規則的變化使得車隊面臨著前所未有的挑戰。在這一年中，除了應對新賽制的變化，車隊也經歷了摩納哥站等數個周末的低谷，但最終所有的困難都成為了突出重圍的力量之源。依託於梅賽德斯-AMG品牌和梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊的強大支持，漢密爾頓與新隊友博塔斯一路並肩作戰，不斷超越自我，令捷報頻傳。在2017賽季已進行的18場比賽中，梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊已囊括11個分站賽冠軍，並以車隊總積分595分（領先第二名140分）的絕對優勢，連續第四次提前衛冕年度車隊總冠軍。與此同時，7次最快圈速、9個分站賽冠軍、333分個人總積分（領先第二名56分），也讓漢密爾頓提前迎來又一個車手冠軍頭銜。

此外，作為成就車隊四冠王的另一位「功臣」，梅賽德斯-AMG W08 EQ Power+賽車成為了賽場上最為搶眼的銀色閃電。為了延續2014、2015及2016賽季在F1賽場的絕對優勢並符合新賽制要求，梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊對W08賽車進行了近乎「脫胎換骨」的改變：整車的83%皆是全新打造。賽季開始前，這款車已經過逾2000次風洞測試，力求不斷創造空氣動力學性能的新極限。而由於2017賽季的新賽規只允許每位車手整個賽季使用4套動力裝置（比上賽季還要少1套），令每套動力單元要對應更長的里程數，而引擎部件承受的壓力則更大。對此，設計團隊將發動機進行全面改良，使得M08發動機能承受更多的物理負荷，而新設計也為提升賽道性能創造了更多空間，讓梅賽德斯-AMG在F1賽事進入混合動力時代後持續綻放。

2017賽季的大獲全勝，再次續寫了梅賽德斯-AMG在賽場上的傳奇篇章，也成為了對AMG 50載輝煌歷程的最佳禮讚。而冠軍之路仍在繼續，梅賽德斯-AMG將始終秉承著「非凡駕馭」的品牌理念，在F1賽事中不斷超越，奏出更多凱旋樂章。與此同時，AMG也將一如既往地將經賽道驗證的科技不斷融入到高性能汽車領域，帶來更多傑出產品以滿足高性能汽車愛好者對尊享豪華、專屬個性、超凡性能和動感設計的至高追求。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！