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一部走心所有中國人的片,為什麼才65人看過

作為一個廣漂,一到過年回家,Sir就要面對這樣的廣州火車站。

一部走心所有中國人的片,為什麼才65人看過


在回到家出演賀歲大片之前,總得先經歷「釜山行」「我是傳奇」……


沒辦法,誰叫我們趕上了世界上規模最大的人口遷徙呢。


最高峰的時候,排隊進站花的時間,比在火車上的時間都長;回家的這一天,比上班的任何一天都累。


一到過年,我們就像一條條沙丁魚,被嚴嚴實實地塞進鐵罐里,再成批地送回我們的原產地。

說多了都是淚啊。

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但可能你不知道,有些人的歸途,比搶車票、擠火車還要艱辛得多。


看過的人說,原來自己身在福中不知福。

我們不知足,往往是因為看不到別人的艱辛@spoon


說的就是這部拼了命也要回家的紀錄片——


《1350KM》

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豆瓣評分8.8,看過的人好少,但一半以上都甩出了五星。

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這部紀錄片才叫名副其實的千里走單騎——

1350公里(km)的路程,全靠摩托車騎完。


聽上去像是《逍遙騎士》(Easy Rider)一樣酷炫的公路片。

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可事實上,中國的騎士們一點也不easy。


主人公汪正年,是個在廣東務工的建築工人。臨近過年,他選擇開摩托車,載妻子彭雙芹回老家。


1350公里,是他從廣東肇慶市到四川石阡縣的路程。


長途跋涉,可不是為了什麼「讀萬卷書行萬里路」、「丈量河山」、「升華靈魂」……


而是無比簡單和卑微的兩個字,省錢


看看他是怎麼算這筆賬的——


夫婦兩個坐火車,來花一千多,去花一千多,加一起就是兩千多塊。


騎摩托呢,來花三百,去花三百,來回六百塊。


這能省下一千多塊呢。

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一千多塊什麼概念?


半個月的工資,坐一天的火車就沒了……肉疼。


所以,夫妻倆和三位親友一起,組成了一支摩托小分隊。


5個人,3輛車,家走~


這車飆的,看得Sir肝兒都顫。

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《1350KM》的特別之處,在於它不僅是一次沿途的旁觀紀錄,更讓每個觀看者都「親歷」了這場長征。


攝製組非常會玩,自駕跟拍之外,還把兩台迷你攝像機,安在汪正年的座駕上當行車記錄儀。

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摩托車向前飛馳,漫長的回家路也在觀眾眼前一點一點鋪開。

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是不是滿滿的VR效果,一下讓觀眾也參與到了這場「闖關遊戲」中。


因為不是RMB玩家,汪正年的車隊開啟了史詩級難度。


首先,玩家們沒有遊戲地圖,1350km的路,零導航。


你可能想說,手機安個地圖不就行了?但這對於汪正年來說,好像是另一個世界的東西。


他的路線,是記在小本本上的一個個帶有錯別字的地名。


進(晉)州過去就是井蘋(錦屏)


井蘋(錦屏)過去就是天柱


天柱過去就是三會(穗)


三會(穗)過去就是鎮遠


鎮遠過去就是我們縣,石阡

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這麼原始的方法,在中國錯綜複雜的路網系統中,壓根沒什麼卵用。


摩托車不能上高速,只能走國道,岔路多,稍不留神就懵。


如果加上這些兜兜轉轉的冤枉路,實際上的行程遠不止1350km。


汪正年:我們掉頭啊,這裡封路了,掉頭掉頭


彭雙芹:我當時說走那邊,你們要走這邊,當時直走就好了

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路遠還不算,汪正年他們一路上更要飽經風霜。


南方的冬天,莫道不消魂。戶外濕度大,開摩托車頂著幾十邁的狂風,這魔法傷害不是鬧著玩的。


玩家們的裝備抗凍性本來就差,一連好幾個小時開下來,手腳凍僵不說,頭盔上的護目玻璃上都結了一層冰。

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打電話聯繫車隊隊友時,聲音顫抖,身體還哆嗦,有多冷看動圖就能感受出來。

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按說趕路這麼辛苦,總得吃好休息好吧。


但由於玩家的金幣數量告急,只能風餐露宿地將就了。


天色暗了,就在路邊找最便宜的小旅店搞掂。


50塊一晚的雙人房,5個人擠,平攤到每個人,10塊。


反正我們開一間房,(老闆)你就別管我們幾個人睡

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這……也行?


天色烏漆麻黑,雞都沒睡醒,他們又啟程趕路了。

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睡不好,吃的也糙。


五個人一路上吃得最壕的,是一頓麻辣火鍋。


別被這飄著香味的幾個字給蒙住了,實際上它的主料,就是大白菜。


鍋氣冒上來,再就著辣油白菜送飯,一來可以填肚子,二來還能暖身子。

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在餐館休息的空當,他們也沒閑著,趕緊聚在煤爐旁烤火取暖。兩天趕路下來,彭雙芹的腳上已經生了凍瘡。


汪正年也趁這個工夫,打電話給家裡報平安,一旁的彭雙芹則嫌丈夫太啰嗦。


比起腳瘡,更讓她心疼的是嘩嘩流走的漫遊費。


你少說兩句,一塊五一分鐘啊

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可就算心疼,報平安的電話也必須打啊。


因為這一路上實在是太險了。


路上的苦處和難處你能克服,但會發生什麼意外,誰也料不到。


看不到盡頭的冰碴子路,摔跤自然逃不掉,保不齊就連人帶車滾出幾米遠。


而公路的旁邊,常常就是懸崖……

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摔倒了,拍掉身上的冰碴和泥水,該趕的路還得趕。


路況如此艱險,以至於拍攝途中,導演也跟丟了車隊好幾次。


明明只是回個家這麼簡單的事,怎麼就難得像和天地搏命一樣。


可是再能拚命,也有拗不過天的時候。小老百姓的生存智慧是,拗不過,就求求老天爺吧。


老天爺啊!趕緊出點太陽!

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實在沒有太陽,只好在路邊燒稻稈取暖


求不動,就罵兩句。


我日你媽哦!

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又翻車啦


這樣好像什麼苦什麼難都能挨過去了。


在摩托暴走五天四夜之後,一向寡言的汪正年,突然喊出了憋在心裡的四個字——


到石阡咯!

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連日來經受的所有辛苦和委屈,在這一刻終於釋然了。


《1350KM》跟拍的是一個5人的車隊,但其實每年像汪正年這樣的摩托返鄉族,僅廣東一地,就多達數十萬。


他們背後的辛酸與苦衷,遠不是一部《1350KM》就能道盡的。隨之而來的,是長途「裸騎」無法忽視的潛在安全隱患。


導演常河就曾在接受採訪時,抖出他聽過的一個悲慘故事。


一輛摩托車平均坐兩個人,有些人還要帶上孩子。以前發生過很恐怖的事情,孩子擠在中間,因為冷,包裹得特別嚴,等他們回到家後發現孩子已經死掉了


其實,汪正年一路上都有事瞞著他。


攝製組隨行到達石阡之後,才得知彭雙芹已懷孕三個月。

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製作紀錄片時,此條信息被特意加到了片尾字幕里


這樣的冒險,讓人覺得驚心、後怕,甚至氣憤。


紀錄片中,還發生了讓人揪心的一幕。


摩托車在路上狂飆,一隻汪星人慢慢走入鏡頭,它剛察覺到不對勁,就馬上消失在車輪底下了。


摩托車咯噔了一下,繼續向前開。

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汪正年問身後的妻子,那隻狗是否還活著,妻子懵住了答不上來。


他嘆著氣說:車子開了80碼,硬是沒反應過來。


超速、超載、疲勞駕駛……種種安全隱患都埋伏在這條狂奔回家的路上。


1350公里的路程,我們會選擇高鐵、飛機,幾個小時,玩會手機眯兩眼就到了。


好難想像和汪正年他們一樣,5天4夜,吃不好睡不好,冒著鬼一樣的天氣,不顧自己的人身安危……


就為了,省一千多塊錢?


不過設身處地地想,我們很難高高在上地指責這種「吝嗇」,因為同一筆錢在不同的人心中,份量是不一樣的。


在不差錢的時候,我們可以選擇講究。講究舒適,講究體面,講究安全。


但是還有很多人,僅僅是為了過上最普通的生活,就要用上全部的力氣。

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講究,對於他們來說,太奢侈了。


務工潮盛行的當下,摩託大軍本身就是一言難盡的矛盾與無奈。


這兩年,政府陸續在路上設立春運服務站,提供免費的食物和醫療援助,盡量減少事故發生率。


就是為了在不鼓勵騎摩托返鄉的前提下,讓已經夠難過的騎士們,回家的路稍微好過一點點。


而Sir還注意到,中國平安今年幹了一票大的,在北京、深圳兩地包下大巴車,免費幫10000名外出務工人員返鄉(是的,你沒看錯,就是這麼一串0)。

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剛聽說這個「一路平安,讓愛回家」的良心活動,公司一位買不到車票的湖南95後蹭的跳起來就想去報名,被Sir給摁住了。


想上這趟車,還要符合兩個條件:


一,身在深圳北京農業戶口務工人員。


二,月收入4000元以下。(對兩地的務工群體來說,這個門檻,相當於沒門檻)


但凡在1月15日之前報名,就有機會在1月20日上車。

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除此之外,為了更好解決空巢老人、留守兒童的問題,平安普惠還捐贈100萬用於「農民創業接力棒」項目,為這些農民工提供免息、低息貸款,幫助他們留在家鄉發展,把愛留在家裡,真正實現「讓愛回家」。


與此同時,平安產險還將為所有回家的車主們保駕護航,在春節期間繼續發起護航行動,所有車主可在全國2000多個網點享受免費安全檢測服務,在300個高速路護航網點享受道路指引、緊急救援等免費增值服務。


在1月12日到1月18日期間,你還可以利用平安好車主App進行里程捐贈,將自己的的平安駕駛里程贈出,幫助更多困難農民工回家。參與活動的車主,還可贏得平安提供的多重福利。


想想能有這麼多的「汪正年們」,不再為回家這個小心愿拼上老命,Sir就覺得這兩嗓子沒白吆喝。

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