腕錶評測：JF廠愛彼AP皇家橡樹離岸胡安帕布魯蒙托亞

在這篇文章中我詳解了鋼材質錶殼的高仿愛彼皇家橡樹離岸型26470ST.OO.A801CR.01，無Cal.3126甲板的這款腕錶，如果想了解高仿愛彼的詳細做工和相關的細節，可以看以前的那篇文章，這篇文章我主要會詳解正品愛彼MONTOYA 26030IO.OO.D001IN.01是如何產生的，以及高仿愛彼MONTOYA 26030IO.OO.D001IN.01的簡單詳解，大家如果對這款腕錶有相關的疑問可以在論壇中提出，如果有必要我會拆解這款腕錶做詳細的解說。

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：關於正品AP ROYAL OAK OFFSHORE JUAN PABLO MONTOYA 26030IO.OO.D001IN.01的資訊

：關於高仿AP ROYAL OAK OFFSHORE JUAN PABLO MONTOYA 26030IO.OO.D001IN.01的始末

：全新的甲板介紹

：小結

一、關於正品AP ROYAL OAK OFFSHORE JUAN PABLO MONTOYA 26030IO.OO.D001IN.01的介紹

每一個腕錶知名的腕錶品牌似乎都有一個或者幾個屬於自己的副業，大多數是以運動有關，有些是和歷史淵源有關，有些則是後期加入的元素，例如百年靈過去為飛機提供相關的儀錶設備他的關聯的副業就是航空，這屬於歷史淵源，也有現代再興起的，例如浪琴的相關副業則是馬術等等……太多了，愛彼皇家橡樹離岸型左右1993年（有一說是1989年開始研發）才出現的奢華運動腕錶，這可以說是一款沒有歷史的腕錶，如果說他有歷史，那就是「創新」，不斷的創新，因此創新的愛彼在對「賽車」情有獨鍾，在最近的兩年（2013-2015）推出了多款以「賽車手」命名的限量款，其中 Juan Pablo Montoya （胡安-保羅-蒙托亞）就是這款MONTOYA 26030IO.OO.D001IN.01 的第一個主人，在2004年這位39歲的賽車手贏得收官站巴西站的冠軍，位列車手第五名，於是就有了我們看到的這款腕錶，這款表全球限量1000隻，你見到正品的幾率為劉百萬分之一。

二：關於高仿AP ROYAL OAK OFFSHORE JUAN PABLO MONTOYA 26030IO.OO.D001IN.01的技術細節

這款仿製愛彼皇家橡樹離岸型的開模人，是在高仿表的世界中第一個在12@7750機芯上使用Cal.3126機芯甲板的開模人，這款仿製品也是最新推出的新款，這款表的殼形不同於其他的皇家橡樹離岸型從前後的鎖定螺絲，到圈口、再到機芯甲板，全部都是經過重新設計的。把頭採用鈦金屬材料製作，因此在質感上會輕於鋼材質但是也會有鋼材料的顏色，在質感上卻是完全不同的，表圈採用鋼材料外圈同時在表圈內側鑲嵌碳纖維材料，據傳說最早的碳纖維材料就是使用在賽車上的，（這一點我沒有去考證）錶盤和指針採用SuperLume夜光材料，拼接式的皮革錶帶。

三：全新的甲板介紹

這款高仿限量版 MONTOYA 愛彼皇家橡樹離岸型的腕錶採用的是全新的機芯甲板 Cal.2226 機芯，在原理上和仿製的Cal.3126機芯是完全一致的，但是這款機芯在百度上搜索相關資料的話其實非常的少，那麼開模人又是根據什麼仿製的呢。 這些暫時只能通過國外的一些資訊網站獲得，國內的資訊起步比較慢，所以有一些是不全的，以這款Cal.2226機芯為例，國外網站上上機芯圖的時間是，2002年，那會兒……我家還是用的52K的電話線撥號上網。下面一張圖是在視頻截圖，那時的正品自動舵還不是最新版的。大家可以對比一下。

：小結

下面再放一些細節圖，給大家解個毒，以增加很多關於腕錶真正的談資，可以讓你從心裡喜歡這隻手錶，可以讓你無論跟擁有正品的人或者了解正品的人在一起聊天，還是所謂仿表界的」大神」聊天時，都會顯得你對腕錶有更深刻的了解，而不是為了花少的錢去裝一個大的13…或者說只是一個懂價錢，看正不正歪不歪的門外漢，我並不覺得這種行為有什麼問題，因為東西總會越來越好，總會再未來有挑不出毛病的腕錶出現，只是我更希望，關注我博客的人能有除此之外的更多的收穫，因為這在我看來真的都是很Low的事情。

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