內部消息 威旺不旺 北汽將棄

在國產自主品牌熱銷的今天，想把一家正常經營的品牌搞得丟盔棄甲放棄陣地十分不容易，當然市場是殘酷如果加上產品不給力營銷思路不對，利潤率下滑那麼這個品牌只能剩下一個殼，僅在今年上半年北汽整個集團盈利大跌60%，在北汽品牌旗下，除了北京賓士同比增加47%外，北汽自有品牌和北京現代均為「差生」以前處於中游水平的北京現代因薩德部署等原因，在今年前9個月銷量同比下降37%，如果不是賓士苦苦支撐，北汽估計得全線潰敗了。

就在2017年10月16日，北京汽車還大膽發布公告稱：計劃在上交所公開發行A股並上市，目前上市公告才發不到一個月，日前從北汽集團內部人士傳來消息，北汽集團內部正討論是否撤銷威旺事業部，今年前三季度，威旺M30同比下滑77.6%，北汽整個集團連續三年的虧損，當北汽在內部討論放棄一些內耗過重的資源，並放棄不成熟的多品牌戰略，這樣北汽還能搏一搏，而同期相比同為自主品牌的上汽和吉利，北汽業績令人失望，面對產品質量欠佳，銷量潰不成軍，以及嚴重財務虧損，北汽該為自己的無序擴張賣單了。

據悉，北汽放棄威旺後，資源將會轉移到新能源車方面，目前北汽新能源已完成B輪增資，共募集資金111.18億元人民幣，遠超原計劃的80億元，並準備獨立上市，而北汽集團董事長徐和誼曾明確表示，發展新能源是北汽堅定不移的方向，各個基地要全力予以配合，如果能在新能源上賭對方面北汽集團的「全面新能源化」將成為一個亮點，否則它將繼續窩囊的活著。

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