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俄羅斯專業人員如何看待中國J-20?是高興還是失落?

俄羅斯《軍工信使》周刊揣測,目前至少有一架殲-20隱身殲擊機的樣機裝備了WS-15發動機,並通過測試

俄羅斯《軍工信使》周刊揣測,目前至少有一架殲-20隱身殲擊機的樣機裝備了WS-15發動機,並通過測試。該型發動機除推力足夠大外,還配備了全數字化電子控制系統。這表明中國國產WS-15發動機項目已取得成功,大幅度縮小了與美國、歐洲和俄羅斯在現代化噴氣發動機領域的差距。

伴隨著殲-20的性能逐步穩定,WS-15發動機得到中國航空發動機工業界的認可。報道揣測,中國航空發動機實現「跳躍式發展」,特別是在隱身殲擊機發動機的技術上取得突破,這有望為殲-20的量產掃清障礙。

中國現役殲-11和殲-10兩款主力戰機部分採用俄羅斯生產的AL-31發動機。中巴聯合研製的JF-17梟龍戰機,部分配備的是俄羅斯米格-29戰機所採用的RD-33發動機的升級產品——RD-93發動機。這些中國戰機一開始投入批量生產都要看發動機供應國——俄羅斯的臉色。

採用國產發動機的殲-20的量產有望擺脫這種限制

而採用國產發動機的殲-20的量產有望擺脫這種限制。 推力約18噸的WS-15發動機可能已經定型,這為中國空軍擴充殲-20隱身戰鬥機部隊打下了堅實的基礎。

中國借鑒俄制雅克-141垂直起降型戰機的發動機爆發力足的技術特點,將WS系列發動機的推力加以提升。1992年,陷入經濟困境的俄羅斯被迫終止雅克-141垂直/短距起降型戰鬥機項目,為雅克-141量身打造的R-79-300型發動機沒有了用武之地。

報道揣測,1996年,俄羅斯簽署向中國轉讓該型發動機技術的協議,中方可能還獲得了一台R-79-300發動機的樣機。1998年,俄羅斯向中國追加出口了R-79-300發動機的噴嘴和相關技術。外界曾認為,中國看中的是雅克-141的垂直起降技術,「沒料到其發動機技術成為中國航空發動機取得突破的關鍵」。

中國即使突破發動機製造技術,也面臨「能造不能修」的尷尬,開發出先進發動機後,其維修保養很成問題。 解放軍使出奇招:繞開俄羅斯,請烏克蘭方面為發動機的維修保養提供支持。

烏克蘭西契公司早在1992年就曾協助中國維修AL-31F發動機,後來雙方深化合作,烏方不僅帶來發動機維修方案,還可能幫助中國培訓更多的發動機維修保養人員,這為解放軍全面採用國產發動機消除了後顧之憂。

除了由WS-15來支撐殲-20項目,其他WS系列發動機有望全面替換俄制AL-31F和RD-93等發動機。例如WS-10A將用於裝備殲-10戰機,WS-15-1X將用於裝備解放軍一款新型隱身戰機殲-1X,WS-15-CJ將用於裝備中國自主開發的短距/垂直起降型戰鬥機。由此,解放軍的戰鬥機部隊將進入「中國心時代」。

近日,有視頻曝光了中國殲20戰機2012號原型機攜掛四個副油箱試飛的畫面。顯示殲20機翼下有四個外掛點可掛PL-10/PL-15空空彈及副油箱。展現了殲20戰機超強的外部掛載能力,不僅有外掛點,外掛載重能力也得到驗證。

由於目前量產的為空優型,因而不太可能攜掛空對地武器。

四個外掛點主要是在非隱身環境下作戰(包括已取得制空權或者和平時期空中巡邏)以及長途轉場時使用,這種情況與美軍F-22類似。

J-20的外掛架應該能在空中拋棄,緊急情況下殲20可以拋棄副油箱及其掛架,從非隱身作戰模式快速切換到隱身作戰模式。

中國媒體最近公布一組照片顯示,國產第五代隱形戰機殲-20正在測試外掛副油箱

境外媒體稱,中國媒體最近公布一組照片顯示,國產第五代隱形戰機殲-20正在測試外掛副油箱,可見至少擁有4個外掛點。

這表明殲-20的試飛任務已進入尾聲,也代表未來解放軍的隱形戰機可跟一般戰鬥機一樣,使用外掛武器執行任務,並增加攜帶武器的數量,有利提升戰鬥力。

並非所有的作戰任務都需要把戰機的匿蹤性放在第一位

並非所有的作戰任務都需要把戰機的匿蹤性放在第一位,如果對方沒有足夠的防空能力或防空能力已被摧毀,這時隱形戰機完全可以和其他戰鬥機一樣,使用外掛武器執行任務。

就在幾天前疑似中國殲-20掛載4個副油箱的照片被曝光,照片顯示某機場一架殲-20戰機的兩個主翼下方都有兩個副油箱。

如果圖片屬實的話,這也是首次曝光中國殲-20戰機外掛系統的出現,據估計,每個副油箱能夠裝載大約1500升的航空燃油,如果殲-20攜帶四個的話那將增加6000升的燃料,這能夠滿足殲-20近6000公里的航程。

隱身戰機到底安不安裝外掛系統其實是一個一直備受爭議的問題,在武器設計方面隱身戰機將傳統的外掛系統轉移到機身腹部,但是從目前來看美國、俄羅斯、中國的隱身戰機仍然保留有武器外掛的能力。

美軍最新的F-35聯合攻擊機和F-22主力戰機都保留有武器外掛的能力,F-22戰機擁有四個機翼外掛系統,能夠攜帶空空導彈和副油箱,而我們通常見到F-22掛載副油箱主要是因為F22戰機航程過短這個短板。

儘管F-22價格高昂,還是有些國家不滿足於「低檔」的F-35,希望採購F-22獲得局部地區的絕對空中優勢,日本就是典型。但美國決策部隊並沒有考慮增加出口以降低F-22成本,由此提高空軍裝備數量,至今仍拒絕對外出售F-22。

而F-35戰機就更加的注重外掛武器系統了,F-35的2個內部彈艙的典型掛配為2枚AIM-120/AIM-9X2枚908kg級JDAM,未來換裝SDB(小直徑炸和諧彈)之後,可以變為4枚JDAM。

F-35戰機武器系統能夠包括AIM9X、AIM120C對空導彈、傑達姆衛星制導炸彈、GBU12激光制導炸彈以及航炮吊艙。

中國的四代機不可能,僅僅只有機身兩側帶2枚近距空空導彈和前機腹彈艙的4枚中距空空導彈。另一方面,殲-20的機體長度,足足比F-22長近4米左右,這個長度完全足夠再增加一排機腹彈艙,而且不會影響到發動機的位置。

後機腹彈艙左右各一個,艙門對開式。由於寬度大過前機腹彈艙,採用前後錯位的排列,可共能攜帶6枚中距空空

後機腹彈艙左右各一個,艙門對開式。由於寬度大過前機腹彈艙,採用前後錯位的排列,可共能攜帶6枚中距空空導彈。

綜上所述,殲-20內置彈艙有:前機身兩側彈艙各一個,前機腹彈艙左右各一個,後機腹彈艙左右各一個。殲-20內部攜帶導彈總量,近距空空導彈2枚,中距空空導彈10枚。

眾所周知,隨著隱形戰鬥機的出現,其對機體的簡潔氣動外形設計提出了非常高的要求,與之相對應的一個重要特點,就是隱形戰鬥機的武器設備系統已經由原來的外掛式變為內埋式。不過,雖然隱形戰鬥機對武器掛載的適應性有所降低,這並不代表其就放棄了外掛能力。

近日,互聯網媒體公布的照片顯示,倍受矚目的國產隱形戰鬥機殲-20,已經開始進行掛載副油箱的測試,而外掛油的數量也說明殲-20的兩個機翼下至少共擁有4個外掛點。

如果互聯網公布的照片屬實,那說明殲-20基本武器裝備雖然安置在機內,不過它也有4個翼下掛點,用於在非隱身狀態掛載副油箱和武器——這和美國的F-22比較類似;

此外,外掛測試表明殲-20的試飛工作已經接近了尾聲,因為外掛測試一般都在隱形戰鬥機試飛過程中的後期進行。

目前各種作戰飛機所使用的外掛,無論是武器還是設備抑或是燃料箱

目前各種作戰飛機所使用的外掛,無論是武器還是設備抑或是燃料箱,基本上在設計的時候都沒有考慮雷達隱身的問題,更遑論配合載機的整體隱身效果。

即使有少數幾種具有雷達隱身外形的空面武器,也都是只考慮到自身在空中飛行時的隱身能力,而沒有考慮掛到載機上時是否會破壞載機的隱身外形,因此隱身戰鬥機一般都採用內埋式彈艙。

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