十大令老外嘆為觀止的中國工程，外媒稱：怪不得你們能造出長城！

華夏兒女利用自己的智慧和科技實現了一個又一個人類的奇蹟！長城、都江堰···這些是古代的奇蹟工程，今天來看看當代十大奇蹟工程！

世界最大口徑射電望遠鏡，採用中國科學家獨創設計和我國貴州南部喀斯特窪地的獨特地形條件，建設的一個約30個足球場大小的高靈敏度巨型射電望遠鏡。

杭州灣跨海大橋是連接長三角的經濟樞紐。大橋工程全長36km，是當時世界上已建成的最長的跨海大橋。該橋於2003年11月4日開工建設，2008年5月1日建成通車。

掛壁公路是在懸崖峭壁上開鑿而出的，其中郭亮被稱為「第九大奇蹟」、「世界最險要十條公路之一」、「世界十八條最奇特公路之一」。

秦嶺終南山公路隧道，單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設規模世界第一，中國公路隧道之最，需15分鐘才能穿越。

矮寨盤山公路，為國道319幹線（舊稱湘川公路）公路奇觀。自下而上經13處彎道始達坡頂。山勢陡峭險峻，近坡頂處有一公路天橋，全國罕見。

矮寨特大懸索橋，位於湖南湘西矮寨鎮境內。橋面設計標高與地面高差達330米左右，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居世界第三、亞洲第一。

張家界天門山盤山公路有「通天大道」之稱，盤山公路全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，共計99個彎，180度急彎此消彼長，似玉帶環繞，彎彎緊連，層層迭起，被譽為「天下第一公路奇觀」。

24道拐盤山公路，堪稱險峻公路建設史上的傑出典範。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以「S」型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。

沙漠公路南北貫穿號稱「死亡之海」的塔克拉瑪干大沙漠，對於渴望穿越塔里木沙漠的遊客來說，塔里木沙漠公路無疑是提供了最好的條件，自駕車穿越整個沙漠，耗時將在5個小時左右，沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊。

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