解放軍少將：中國也要同打兩場戰爭，南東海方向這機型必不可少

近期，中國軍事專家尹卓少將又出美言，他在接受網路採訪時表示，中國空軍戰機同時飛越不同海峽赴遠海訓練並安然返回，表明空軍遠海作戰能力有了明顯提高，有能力同時應對兩個不同方向的作戰需求。少將此言不虛假，應對2個方向作戰需求，無非是East和South，那裡有海，帶領的。如果解放軍要同時打贏兩場戰爭，那麼都要出動什麼武器裝備呢。

中國空軍目前已經能夠組織航空兵前出第一島鏈赴西太平洋遠海訓練，出動多型戰機同時飛越巴士海峽、宮古海峽。本文認為空中武器裝備的主力應當是殲-16、殲-8、殲-10岸基戰鬥機、轟-6K轟炸機、高清-6特種作戰飛機，未來還要有殲-20第5代戰鬥機的參與，這其中，轟油-6加油機必須發揮重要作用，以便提升空軍的持續作戰能力，為中國空軍加油喝彩。

轟油-6空中加油機的研製成功解決了國產加油機的有無問題，並且為空軍提供了寶貴的空中加油經驗，中國空軍已發展出一支小規模和具備初步加油能力的機隊，為戰略空軍打贏2個方向的戰爭提供了裝備基礎。從性能上分析，轟油-6，能為殲-8、殲-10等戰鬥機進行空中加油，該機型全機可載油37噸，輸油18.5噸，約夠6架殲-8戰機空中加油使用，導航系統由兩套慣性導航系統組成，互為備用，加裝了兩套塔康導航系統，用於加、受油機空中測距和對地近程導航、定向，作戰保障能力較強。

尹卓少將還認為，「空軍戰機同時飛越不同海峽，對中國空軍而言的確是一個重大挑戰，我軍戰鬥機即便從距離最近的機場起飛，也需要飛行近一千公里才能到達巴士海峽，途中氣候和海況非常複雜。我空軍戰機能夠安全地飛越巴士海峽、宮古海峽，在海峽以外空域進行訓練、並安然返回，表明我國空軍遠海作戰能力有了明顯提高，有能力同時應對兩個不同方向的作戰需求。即便東海、南海兩個方向同時有事，中國空軍也有能力應對。」

將軍一番話，再次標榜了轟油-6空中加油機的地位：它是中國研製的第一款空中加油機，由轟-6轟炸機發展而來，由於中國沒有像美軍KC-46那樣先進的機型，在未來同時打2場戰爭時，只能用這種空中加油機在飛行過程中對其他作戰飛機補充燃油，使作戰飛機增長航程，延長留空時間，增加有效載重，以「空中力量倍增器」的身份支撐作戰。