4500架戰機扔入沙漠 一半是三代機 100架重轟炸機肢解

把昂貴和先進的戰機扔到沙漠里去？而且還是幾千架？誰這麼土豪？讓我們走進著名的飛機墳場看一看。

飛機墳場的局部

在美國的亞利桑那州圖森市外的荒漠中，有一片15平方公里的巨大土地被一個叫做航天航空維護中心的軍方機構佔據。這裡是美國退役、封存戰機的最大停放場所，被美軍稱為飛機墳場。

在這裡，密密麻麻地排布了4500多架各型戰機——超過了世界上絕大部分國家的全國軍機數量，一眼看去，絕對讓密集恐懼症患者感到十分驚恐。

雖然名為飛機墳場，但停放在此的戰機狀態都十分好，而且有大量戰機並沒有過時，只不過美軍因為規模的限制，不可能把所有裝備都用上，稍微落後一點的戰機在新型號出來以後，就被封存放在這裡了。可以這樣認為，這是美國空軍潛在力量的基地。

密集的飛機墳場

從二戰結束以後，這裡就變成了退役和封存戰機的集結地。不過，上世紀50-70年代退役的老飛機們大部分已經被從這裡清理了出去：飛機墳場只保留仍有啟用價值的退役飛機，徹底沒有戰鬥力的戰機將被清除出去。在4500架各型飛機中，居然有一半以上是三代戰機！很多國家都沒有完成二代戰機的退役工作，而美國人竟然把三代機封存了扔荒漠里！

這也體現了美軍的裝備邏輯：面對局部戰爭，手上的戰機已經綽綽有餘了，保留最先進的就好。稍微差一點的統統退役封存掉，還省錢：儘管這些飛機的技術水平對於大部分國家而言仍然是壓倒性的。

不過，美國人可不是粗枝大葉的俄國人，不會把退役封存裝備扔在野外生鏽腐爛，而是進行了專門的工作，讓其大部分處於可以隨時啟用的狀態。飛機墳場的地點專門選在了降雨稀少、乾燥的地方，這樣有利於武器的保存——這樣也節約了資金，飛機直接放在戶外就好了，不需要專門的儲存倉庫。在被放入飛機墳場前，戰機上的武器掛架、武器、電子器材等易損耗品全部拆除，單獨保存，部分管線和部件也被拆掉。戰機上所有的艙門和縫隙用專門的膠帶和特殊乳膠密封，部分區域打入惰性氣體，飛機上部分關鍵部分用特製布料覆蓋加強密封。這樣的飛機在乾燥地區放個幾十年，本身也不會被腐蝕得太嚴重。

封存完畢的F16

美軍這樣做一方面可以在萬一爆發大規模戰爭的情況下，迅速啟用「老」飛機擴充戰鬥實力。飛機墳場內飛機上的重要部件也可拆下來用於現役飛機的維護。另一方面，美軍在賣給盟友的軍械中，肯定不會出讓美軍一線的精銳裝備，很多飛機都是從飛機墳場里拉出去啟封，稍加維護並按照客戶要求升級就拿去賺錢了。到目前為止，美國人已經從飛機墳場里啟封了300餘架飛機用于軍售。不過，儘管是自己不用了的飛機，美國人價格可開得一點都不低。這300架飛機為美國創造了180億美元，約合1240餘億人民幣的經濟收益，平均算下來6000萬美元一架飛機墳場內的飛機。墳場內的F16和部分反潛機無疑是賣的最好的——要知道，一架全新的俄羅斯米格29式戰鬥機才1000多萬美元。

當然咯，美國的盟友們對此卻搶著購買。一方面，美軍這些封存退役戰機的技術性能同樣超過了大多數國家的一線戰機，另一方面，盟友們也認識這是向美國表現姿態的方式。

在飛機墳場的飛機中，有F16、F15、FA18等美軍一線戰機的早期製造型號，以及F14等雖然因為種種原因退役，但性能至今仍十分優秀的型號。一百多架B52式大型轟炸機也在墳場中。讓它們退役的原因不是技術問題，而是美俄之前簽訂的削減進攻性戰略兵器的條約，美方必須退役並拆掉部分B52。為了向俄國人顯示誠意，退役的B52沒有進行封存，而是直接被大卸八塊，機翼翅膀和尾巴都被肢解，然後平放在飛機墳場的空地上，供俄方的偵查衛星拍照確認。

肢解的B52