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外觀堪比豐田,軸距比寶駿長,6萬不到,但就是沒有側滑門

上汽通用五菱的五菱宏光和寶駿730長期處於MPV銷量霸主的地位,讓其他廠商感到望塵莫及。由此可見,一方面,越來越多的消費者接受大空間的MPV車型,另一方面,上汽通用五菱的已經成為了這個領域的標杆,近於「超高分」的銷量完虐了其他車型。然而,排在第二集團的長安,除了用歐諾和歐尚在前十榜單步步為營之外,在廣州車展上又發布了一款重磅型新車——長安睿行S50,試圖用它在市場再給長安加上一發籌碼,那這款車到底如何呢?

相比大家都了解經常用來接送明星的保姆車——豐田埃爾法,這款長安睿行就有豪華埃爾法的即視感。飽滿的大臉造型,四橫幅的鍍鉻裝飾,將進氣格柵打扮得簡潔大氣,頗具層次感。菱形大燈的造型與格柵的邊緣平齊,整體顯得協調大方,絲毫沒有感覺這是一款十萬以下的車型,外形的借鑒相當成功。

睿行的長寬高尺寸為4600/1770/1855mm,整體比五菱宏光S1的4500/1721/1730mm要大上一圈,雖然長度稍遜給寶駿4710mm,但睿行那2850mm的軸距可是完爆了寶駿2750mm,足足長了100mm,更能給乘坐空間足夠施展的距離,更不用說五菱宏光的2720mm。

內飾方面則中規中矩,與寶駿的和五菱宏光並無太大差異。空調出風口的樣式和有些相似,液晶屏設計的感覺卻會比較中庸,扁平化設計凸現不了很強的質感。然而炮筒式的儀錶盤和尺寸較大的方向盤能夠提升更好的駕駛體驗。值得一提的是,空間尺寸方面確實有不小的優勢:180cm的受試者二排腿部空間有兩拳多,三排腿部還能留二指,而最驚人的是,全車三排作為的頭部空間竟然有一拳到一拳半之間的距離,1855mm高度尺寸幫了不少忙。

動力方面,從參數上看,睿行S50 1.5L版本比起寶駿1.5L要高,最大功率和最大扭矩都在小勝5個單位左右,而1.5T版本則要遜色於,就更不用和1.8L去相提並論了。再看其懸架結構,會發現睿行提供了兩種分別是五連桿式和鋼板彈簧式進行選擇,車主能夠根據需求購買適合自己定位的車型,這一點比更偏向客運風格的寶駿和五菱,適合範圍更大的消費人群。

最後,綜合所有性能一看價格,5.89-8.19萬,比起寶駿是有比較大的優勢,和五菱宏光價格差不多。但是考慮到顏值更高的外觀,可選帶T更猛的動力,還有更長更高的空間,不到6萬的起步價確實展現出不錯的性價比。至於滿載動力不太給力和在高速路上無法高級別降噪,這些問題也不應該是這個價位的配置可去探討的問題。

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