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命運的第二次交集:當80歲的汽車碰上130歲的飲料

1、

有兩樣東西一直是德國高層的最愛,一個是大眾汽車,一個是可口可樂。

1933年的初夏,德國的國家級會議室里來了兩個人,一位是德國頗負盛名的天才汽車設計師,費爾南德·波爾舍,另一位是引薦波爾舍的德國汽車聯合公司董事長。

波爾舍是一個傑出的汽車設計師,開發師,曾就職於當時最出名的戴姆勒-賓士汽車公司,因為跟企業理念不合,辭職開了工作室。此次拜訪德國高層,他想要向德國政府提交一份報告,他打算設計一種實用、經濟,適合普通大眾出行的小轎車,希望得到政府的支持。

當時的德國,甚至整個歐洲社會,駕駛汽車是有錢人或者賽車手才能消費得起的高級遊戲。波爾舍辭別上一份工作,也正是出這個原因,比起專門為有錢人設計高級天價的汽車,他更想讓更多的德國人開上他設計的汽車。

這一想法,跟主張通過開發大眾化的汽車,從而獲取工人階級支持的當時德國高層,不謀而合。幾個月前的競選綱領中就有一條:要讓每個德國家庭都擁有一輛轎車。

高層和天才設計師,一拍即合。波爾舍的公司正式得到授權,代表德國政府設計試製國民汽車。高層對這輛空前的國民車充滿期待,他們希望這輛車能擁有100公里/小時的極速,可以乘坐2個成年人或者3個孩子,甚至希望它百公里的油耗不超過7升,價格不超過1000馬克。

2、

大眾化汽車被提上工業生產的期間,德國正流行一種味道古怪卻迷人的飲料——來自美國的,19世紀就誕生的可口可樂。這種紅棕色的氣泡水,提神又解暑,且價格十分便宜,引入德國不久就在全國風靡起來。柏林很快開設了可口可樂工廠,每天由美國運來可樂專用的糖漿,然後在當地調配製成成品,再運往德國的大小城市,給不同階層的人們享用。在一些不能喝酒的場合,可口可樂總是伴隨德國高層左右。

在美國,可口可樂有著「國民飲料」的稱號,可口可樂公司創立之初,就力圖把它定位為一種普通人都能喝到的飲料,所以每瓶可口可樂在美國只賣5美分。廉價的可口可樂在賣完世界各地以前,就在美國本土取得了巨大的成功,不但贏得了市場,還因為「隨時需要隨時可得」,贏得了人心,很多身在國外的美國人,懷念的家鄉事物清單中,一定會有可口可樂。

巧合的是,可口可樂的國民路線,倒是跟德國的國民汽車戰略有些類似。可以實現市場和人心雙贏,不知道是真巧合,還是喜愛可口可樂的德國高層,偶然從這其間收穫的靈感。

3、

這一項國民汽車計劃,在德國汽車製造行業掀起一股研究經濟適用材料熱潮。生產這樣的汽車對於民眾也有兩個好處,既能增加就業崗位,同時還可以提高生活水平,一舉兩得。高層給德國汽車製造業定了個小目標,希望在6年後的汽車博覽會上,看到最經濟、最便宜的小轎車。

波爾舍把這個目標提前了3年,1936年10月12日,三輛KdF-Wagon(Volkswagen),VW-1型轎車如期交付,這就是最早的「甲殼蟲」汽車。

kdf來自德語「Kraft durch Freude」,意即充滿活力的歡愉,是第一版樣車出產時,德國高層為之命的名,可惜這個名字並沒有流行起來。高層還為第一版樣車提出一些修改意見,特別是車型,為此還特意畫了手稿,把原本流線型的弧度,改成了類似甲殼蟲的樣子。這3輛小巧且有著堅固車身的汽車,一經面世,就轟動德國社會。甲蟲般的外殼,風阻極小,採用風冷發動機便於維護,扭桿獨立懸掛行車平穩,整車自重650公斤,26馬力,車速高、油耗少。

轟動德國社會的不止這輛小汽車,還有當年舉辦的奧運會。而高層最愛的可口可樂,也借著奧運會的熱度,給自己打了一系列街頭廣告,從此名震南北,成為德國民眾心中最知名的飲料之一。

在上世紀30年代的德國,人們聚會時最津津樂道的話題,就是便宜的汽車,和便宜的可口可樂。

4、

德國政府決定建立一個汽車廠來生產這種轎車,期望在未來把它普及到德國的大多數家庭。

2年後,汽車廠在德國中部布朗施威克市以北10公里的小村附近正式成立,由波爾舍任技術經理。這個汽車廠被取名為「大眾」(Volkswagenwerk),意為工廠要依靠全體德國人民大眾的力量來建設,生產的產品應該使德國人民都高興。汽車的logo被設計為首字母組成的「V W」標誌。

可惜大眾汽車廠建立之初並沒有完成生產國民汽車的計劃,在不久後的二戰期間,它被徵用為政府的軍工廠,生產飛機、坦克。好在保留住了那輛甲殼蟲型Volkswagen汽車,它也成為大眾汽車廠生產的第一款汽車。二戰後,這種汽車被投入大量生產,成為德國街頭最常見的車型,迅速風靡全世界。

跟大眾汽車二戰後才崛起的情況不同,可口可樂在二戰期間,不但沒有衰敗蕭條,反而由於為了支援四處征戰的美國士兵的供給,在眾多國家開設了分工廠。二戰以後,靠著這些工廠,可口可樂把飲料賣到了全世界的各個角落。

80年後的今天,曾經備受喜愛的可口可樂,現在依然受全世界人民歡迎。而V W標的大眾汽車成為中國街頭極常見的汽車之一。它從創立之初的大眾的汽車,變成如今真正受大眾歡迎的汽車。

一個是想讓普通家庭都能開上的汽車,一個是想讓普通大眾都能喝上的飲料,它們在80年前的德國曾經有過一次命運的交集。在長達一個世紀的發展過程中,大眾汽車被視作德國的工業之光,可口可樂也成為美國的飲料巨頭。

這兩個佔據了歷史,且影響了歷史的品牌,在80年後的今天,又走到了一起。

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