東風啟辰副總馬磊：為用戶提供高品質是品牌安身立足之本

2017年11月2日，全新啟辰D60在北京雁棲湖及全國十城正式同步上市。發布會上，東風啟辰正式公布了全新緊湊型轎車——啟辰D60的價格，新車共計推出8款車型，搭載1.6L自然吸氣發動機，售價區間為：6.98萬- 11.18萬元。

在7周年時，東風啟辰發布了全新的品牌標識、最新的車聯網戰略，全新緊湊型轎車D60的推出也標誌著東風啟辰正式進入新的發展階段。馬磊在7周年之際曾說：「啟辰D60要扛起自主品牌「高品質轎車的大旗」，在本次發布會上，東風啟辰又賦予啟辰D60「新轎車主義」的理念，並且透露了未來的產品導入計劃。對此，我們對東風啟辰副總馬磊進行了專訪。

買車網（Buycar.cn）：D60是啟辰品牌獨立之後的第一款轎車，中國品牌在這個級別的轎車市場要做起來還是比較艱難，對於D60這款車，它的市場表現預期是怎樣？銷量方面有什麼期望？

馬磊： 目前這個市場上，真正堅持做三廂車的自主品牌並不多，大家主要都在專註於推出SUV，但我們可以這麼理解，三廂車對於一個汽車品牌來說，它是體現一個品牌基本功的產品，不管是產品打造的基本功，還是市場營銷的基本功。

許多首次購車的消費者，他在選擇車輛的時候還是對於三廂車情有獨鍾，因為他們覺得三廂車的性價比會更高一些。而且在操控方面，比起SUV有更勝一籌的表現。所以做好三廂車對於一個品牌走向成熟來說是至關重要的。

買車網（Buycar.cn）：剛才在發布會上，聽到一個詞兒——「新轎車主義」，我對這個詞比較感興趣，能否給我們說說？

馬磊：「新轎車主義」被提得太少，動不動大家都說「SUV熱」，所以轎車似乎慢慢被客戶的遺忘，其實並沒有，以銷量來說，轎車是中國汽車消費市場的主流產品，轎車市場也依然會是各大車企持續爭奪的紅海。不過，隨著消費升級的到來，消費者對轎車的精品化、智能化、舒適化提出了更高的要求。

比如我們這款車的長度4756mm，在同級裡面是最長的，給大家帶來的空間和質感都有很大提升。我們覺得轎車可以做得更好，可以融入像智聯繫統這類好玩的裝備在裡面，大家就可以體會到，原來轎車可以給大家帶來許多新鮮的感覺。

我們把它定位「新轎車主義」，從行業上來說，我們也希望在轎車市場中，有更多的新意出現。我們希望越來越多自主品牌一起重新定義中國的轎車市場。

買車網（Buycar.cn）：目前大家對自主品牌最關心就是質量問題，還有增值服務的問題，比如售後、保養和終生流量免費等，請馬總介紹一下相關情況。

馬磊：品質是啟辰一直堅守的。針對這款車的前一萬名客戶可以享受動力總成終身質保，同時加上智聯繫統的免費流量，就是想大家用車安心、放心，告訴大家這款車是經過百萬輛市場的驗證，完全有實力、有底氣。

這款車所搭載的HR16發動機，和日產的新軒逸是同款的，缸內直噴，帶連續可變氣門技術。CVT變速箱也是和新軒逸同款。新軒逸在市場上經歷過數百萬客戶的檢驗，所以這款車品質好，油耗低，就是這個動力總成最大的務實。

另外就是智聯繫統的終身流量大禮包，對於中國的消費者來說，智聯繫統還是個新鮮事物。大家接觸得還不多，他們會顧慮流量貴，會不會用戶友好性不夠，是否經常卡機。其實啟辰在開發這個系統的時候，都經過幾十萬人次的測試。

D60基礎流量是免費的，我們要讓消費者在使用智聯繫統的過程中能夠享受到它的增值業務，比如發布會上看到的音樂，以後我們還會在上面加視頻。另外我們已經在跟中國聯通智網系統商談合作，爭取終身免費使用的體驗。預計在後面還會有更多優惠方案推出，讓大家享受更多功能。

買車網（Buycar.cn）：對於東風啟辰D60最大挑戰就是，如何讓更多消費者認知到這款產品，把它放到購物車裡面去比較。所以除了10萬公里這個品質大挑戰，下一步還有什麼營銷措施？針對線下體驗式營銷營銷有什麼新的思路？

馬磊：除了十萬公里不間斷挑戰以及剛剛結束的上市發布會，其實今天還有另外十個城市同時在舉行上市。

啟辰這次改變了以往的做法，除了總會場在舉行上市發布會，同時還有另外十個城市也設置了分會場，也在同時進行上市發布會的活動。

我們會把這個產品上市的熱度一直延長，在營銷層面上貼地飛行，除了上市發布會以外，我們會把好的產品，好的價格，通過線下活動把它帶下去。正值年底消費者剛需的時候，我們希望把好的產品和服務更快地傳遞給消費者。

體驗式營銷，最主要是保有客戶他們願不願意介紹你的產品給親戚或者朋友，然後用口碑力量，去帶動更多的意向客戶去關注。

我們目前有57萬的保有客戶，大概有25-30萬的客戶還會跟你有關係，這就證明大家對我們這個品牌有粘性。如何利用好他們對我們品牌的信任是關鍵任務。今年我們會加強口碑和車友會這方面的工作，努力把這些既有的關係維護好。

另外就是，我們在未來會做一些智聯繫統體驗官的項目，委託媒體成為體驗官，讓大家去分享各自的感受。

我們會選擇一些消費者，成為我們未來灰度測試的潛在用戶。之後在每次系統迭代之前，我們都要跟粉絲進行灰度測試等環節，未來這一塊體驗會變得相當有意義，這是非常重要的。

買車網（Buycar.cn）：除了今天上市啟辰D60之後，後面還有哪些新車規劃？新能源的發展如何？未來新能源發展會以純電為主還是插電為主？

馬磊：從產品導入上面，我們用一年的時間將品牌下的產品進行一些智聯化的升級，從D60開始，下個月還會有T70等等。未來產品導入會不斷加速，下個月就有中期改款的T70上市，明年也會有大量的新車推出，後年一大批新能源車也會上市。

啟辰未來新能源發展還是堅持以純電為主，畢竟我們通過聆風和晨風都積累了許多經驗和基礎，但現有的汽油車方面我們會與日產一起協同，比如共享一些技術。

買車網（Buycar.cn）：經銷商網路建設情況如何？現在日產跟啟辰的店面是共用的，未

來啟辰單獨的店面是怎麼安排？

馬磊：現在啟辰的一級網路大概有262家，共網服務NISSAN 500，二級網點啟辰授權有170家，都在不斷的快速作擴張。我覺得渠道最終的作用是為消費者服務，渠道是否真正便利於消費者，跟日產是否連體並不是關鍵問題。

其實在網路規劃裡頭，我們是有一個科學規劃模型的。我們會把消費的活動半徑，按郵政編碼進行網路區域的劃分。然後把各個品牌坐落的位置，每個城市商圈的位置，進行一些細節上的標記把握。所以說我們跟高德地圖不止是產品上的合作，我們利用有數據讓渠道發展更加科學。

出於對投資人投資的考慮，我們還可以做只銷售的2S，可以和日產在一起，也可以和豐田在一起，甚至可以和豐田共用維修車間等等。只要能滿足我們相應的水平和標準，坐落在我們所設定的商圈裡頭，我們都可以接受。

在明年我們將發布會專營店新的硬體標準，我們會考慮新技術的運用，包括功能區的有許多模塊融合，讓消費者進店後感受到品牌元素、新科技等變化。我們都在考慮新的硬體體制的考核標準。

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