SpaceX又在海上成功地回收 意外爆炸的那篇可以翻過去了

　　狂人埃隆·馬斯克（ Elon Musk） 的火箭再次實現了海上回收，這是繼去年9月SpaceX在火箭發射台出現爆炸事故後的首次成功發射。

　　北京時間 1 月 15 日凌晨，美國太空探索公司 SpaceX 在西海岸加利福利亞州范登堡空軍基地，成功用一枚獵鷹 9 號火箭將銥星公司下一代首批 10 顆通信衛星送入 625 千米高的低地球軌道。而在火箭升空 8 分鐘後，SpaceX 成功在海上回收一級火箭。

　　這一刻對於 SpaceX 具有重大意義。儘管這早已經不是 SpaceX 首次實現火箭海上回收，但從去年 9 月份 SpaceX 在火箭發射台出現爆炸事故後，狂人 Elon Musk 的火箭發射進度就受到了一定影響。

去年 9 月份火箭一同炸掉了扎克伯格的衛星

　　去年 9 月 1 日的爆炸毀掉了 SpaceX 的一艘火箭，它連帶毀了扎克伯格的價值 1.95 億美元的衛星，而這顆名為 AMOS-6 的衛星，原本是扎克伯格用於為貧困偏遠地區提供無線寬頻服務的，這也讓扎克伯格表示非常失望……

　　而 SpaceX 因為這次爆炸事故遭遇了數月的調查，在今年的 1 月 2 日才公布了詳細的調查報告，調查致使 SpaceX 火箭發射中斷了 5 個月，美國聯邦航空管理局在今年的 1 月 6 日才重新給予了 SpaceX 的火箭發射許可。

　　去年 9 月被炸掉的 Facebook 的衛星、新客戶衛星延遲發射、火箭升空到底是否安全，要不要給它發射衛星…..SpaceX 遭遇了一堆問號。另外調查影響的還包括了整個研發周期以及進度的推遲，可以說這次 SpaceX 火箭的再度回收一掃去年下半年的陰影。

　　支持 Elon Musk 的公司或許也是夢想家。SpaceX 火箭這次承運的是銥星公司的二代衛星，銥星公司原本是一家組建全球衛星通訊的公司，上個世紀他們就試想將 77 顆衛星發射到太空組建全球的通訊網路，讓地球上任何地方都可以進行通訊連接。

　　然而實際登上太空的 66 顆衛星至今已經服役超過 20 年，而這些衛星原本設計使用周期只有 10 年，銥星公司需要重新發射更多的二代衛星組建新的衛星網路。他們這次一下將10 顆衛星交給 SpaceX 進行發射，當然剩下還有 62 顆衛星也將由 SpaceX 承運在未來兩年內發射完畢。

　　對於 SpaceX 來說，火箭回收的意義在於成本，此前 Elon Musk 也曾在採訪中透露：SpaceX 每次發射費用大概為 6000 萬美元，其中燃料成本僅為 20 萬美元。如果實現火箭回收後，每次的發射成本可以降低到 600 萬美元。

去年 4 月第一次實現海上回收

　　而去年 4 月份 Elon Musk 第一次實現火箭海上回收後就像改寫了商業航天進程的歷史，火箭升空會以接近拋物線的路徑運動，海上回收可以解決燃料成本以及設計複雜性的問題。

2015 年 11 月 Blue Origin 公布的視頻

　　移民火星？太空裝備競賽已經成為了一個新話題。亞馬遜貝索斯的 Blue Origin 也是太空競賽的一員，Blue Origin 也已經實現了多次的陸地回收，它可以進行亞軌道飛行，他們想在明年載乘客去太空體驗幾分鐘的失重環境。

　　而 SpaceX 目前的計劃是商業衛星發射。至於 Elon Musk 的未來願景，從 SpaceX、Tesla 以及 Solarcity 上應該就可以看的出來，Elon Musk 希望未來幾十年內可以去火星居住，而這些公司就是基礎設施……

　　SpaceX 再度發射成功或許讓商業進程回到了正軌。SpaceX 原本計劃在去年發射 20 次火箭，但因為種種原因只發射了 8 次。不過在這次火箭發射後，相信又給予客戶不少耐心與信心。聽說 SpaceX 今年要發射的次數計劃在 30 次左右。

　　這次海上火箭再度回收成功的意義還是多次的。這是首次在太平洋實現海上平台火箭回收，此前成功的四次都是在大西洋。SpaceX 還發布 twitter 說這是火箭第一次在 Just Read the Instructions 接駁船上實現海上回收，同樣具有歷史意義。而此前的四次回收都是在大西洋的那艘 Of Course I Still Love You 上。