戰鬥機飛行員該怎麼訓？俄空軍老司令這話霸氣，上一年級就飛起來

原標題：戰鬥機飛行員該怎麼訓？俄空軍老司令這話霸氣，上一年級就飛起來

近日，俄羅斯新任俄聯邦議會國防和安全委員會主席邦達列夫（上任前剛卸任俄羅斯空天軍總司令）上任的首次接受採訪備受關注。其中，比如蘇-57可以改成六代機之類的，這其中不少還是斷章取義的。有興趣的可以去研究下原文，這裡我們就不費篇幅多講了。

北國防務注意到，邦達列夫在此次受訪中談到了俄羅斯飛行訓練的問題。其中有不少有意思的細節，今天北國防務（微信ID：sinorusdef）就來說說這事。

△俄軍飛行員的作風以硬氣著稱

邦達列夫表示，在新的訓練規劃中，飛行學員應在一年級時就開始飛行。他指出，蘇聯時期就是這麼做的，一年級學員只要學習兩三周的基本課目，就可以開始飛行，如果這時發現飛行員不適合飛行，他還來得及轉職。而現有體系中，學員用2年半時間學習基本課目，等到開始做飛行準備時，才發現有些人不適合飛行，許多時間與金錢就這樣浪費了。

△非「正經出身」的SR-21似乎轉正在即

因此在邦達列夫任內，他主張恢復甦聯時期的制度，一年級就開始飛行。在新的規劃中，一年級的初級學員用初級螺旋槳教練機飛行，2-4年級的中級訓練用SR-10前掠翼噴氣式教練機，最後一年才用雅克-130。再進一步或許會用米格-29與米格-35。

△雖然雅克-130已服役，但L-39仍在俄軍飛行員的訓練體系中佔據重要的位置。在雅克-130之前，L-39還要承擔高級教練機的角色

有趣的是，邦達列夫所說的初級教練機並不是雅克列夫設計局正在研發的雅克-152螺旋槳教練機，而是奧地利鑽石公司的 DA42T。DA42是一種雙螺旋槳動力的四人座飛機。

△中國電科也引進了DA42，可見該機確實有過人之處

俄羅斯的DA42T是引進生產的，邦達列夫認為現階段採購這種飛機比自己研製還要便宜。而且雖然自製與引進生產正在同步進行，「但是，今天就必須訓練飛行員，而不是五年後」，她強調。據悉，俄軍將在2018年起接收DA42T飛機。

△米格-35最新的試飛圖片，該機的裝備數量可能並不會很多，承擔「教練機」的角色並非不可能。目前，俄軍剩餘為數不多的老式米格-29大多數已經在承擔非作戰的任務

有趣的是，把最新銳的米格-35當成教練體系的一環的事宜。邦達列夫在談到是否採購米格-35的問題時指出，在新的武裝計劃中已有米格-35的採購項目，到2020年應該會採購24架。他進一步指出，「當然要買，它是好飛機，價格大約是蘇-30或蘇-35的一半，不管是用來訓練還是守護領空它都很適合，而且他的飛行準備時間與整備需求都很少」。

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