「出行老大」之爭加劇 QM數據證實摩拜領先滴滴ofo結果明顯

摩拜與滴滴同屬於出行領域，摩拜主打共享單車模式，而滴滴則是主打網約車出行平台，似乎兩家都在各自的領域建立起了行業壁壘。有「壟斷」的地方就有打破，摩拜並不滿足於只做共享單車出行，它的規劃是構建互聯網出行大平台。而其實摩拜早已經在網約車和共享汽車領域動作頻頻了。

9月底,摩拜單車與首汽約車簽署戰略合作協議,將在APP接入、服務互通、用戶對接、品牌營銷和技術研發等領域展開合作。摩拜進入網約車市場意味著,戰完快的、收了Uber中國的滴滴將再次迎來一個不差錢的競爭對手。在共享汽車方面，摩拜單車與貴州新特電動汽車簽訂協議，雙方就定製摩拜出行共享汽車、助力電動車、建設智能化電動汽車共享平台以及成立共享汽車投資基金等方面達成合作。

11月4日消息,國內權威APP數據監測機構QuestMobile發布了最新數據，數據顯示,10月23日至29日這一周,摩拜單車周活躍用戶量達3128萬,位居互聯網出行行業第一。滴滴出行周活躍用戶量為3064萬；ofo為2659萬。

APP使用次數方面,今年9月摩拜單車APP的總使用次數達10.9億次,ofo則為6.8億次,摩拜單車的領先幅度約為60%。APP日均使用次數方面,摩拜單車為3626萬次,ofo則為2280萬次,摩拜領先幅度達59%。APP使用時長方面,今年9月全體摩拜單車用戶的總使用時間長達14.1億分鐘,而ofo用戶為11.4億分鐘；摩拜領先超3億分鐘,領先幅度達24%。

值得注意的是,摩拜單車今年4月全面接入微信,獲得戰略級活躍用戶入口；而ofo也已宣布接入支付寶。QuestMobile數據僅針對APP,尚未將來自微信和支付寶的活躍用戶納入其中,因而兩家公司的實際表現顯然高於上述數字。

隨著交通運輸部頒布共享單車監管「新政」,以及北上廣深等城市紛紛出台規定、禁止新增單車投放,共享單車行業已經進入下半場。分析人士指出,摩拜單車和ofo佔據市場前兩名的格局將延續,精細化、智能化運營能力將成為競爭的新焦點，摩拜單車正在為用戶構築出行一體化平台，這其中挑戰與機遇並存。

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