互聯網＋貨運：上萬億規模市場如何顛覆？

政策鼓勵

前段時間，交通部等14部門下發《關於印發促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃(2017-2020年)的通知》，鼓勵創新「互聯網+」貨運新業態。指出依託互聯網、物聯網、大數據、雲計算等先進信息技術，大力發展「互聯網+」車貨匹配、「互聯網+」專線整合、「互聯網+」園區鏈接、「互聯網+」共同配送、「互聯網+」車輛租賃、「互聯網+」大車隊管理等新模式、新業態，按照「鼓勵創新、包容審慎」的監管原則，及時調整制度政策，推動道路貨運新舊業態加快融合發展，不斷提高市場組織化程度。

當互聯網的影響力日益彰顯，尤其是O2O模式的出現，讓互聯網對傳統貨運產業的重構成為了可能。互聯網在減少信息不對稱，釋放潛在市場活力，凸顯個性化產品需求方面有著得天獨厚的優勢。消費者在同樣的產品面前，有了更多的選擇和比較。貨運行業的競爭，已從單純的貨源競爭上升為服務的競爭，體驗的競爭。

五大模式

我國未來互聯網貨運將以以下5大模式發展：整車配送，一裝多卸模式；「滴滴打車」模式；「拼車」模式來「拼貨」；平台招投標模式；立體生態模式。O2O模式的出現，讓互聯網對傳統貨運產業的重構成為了可能，貨運行業的競爭，已從單純的貨源競爭上升為服務的競爭。

平台化發展

「互聯網+」代表的新經濟形態已然深刻影響到貨運全行業。在網路化世界裡，貨運互聯網化將追求更高效，更精細的分工。「互聯網＋」不僅是一種技術手段與傳統行業的融合，而是將互聯網思維深植於貨運行業。「互聯網+貨運」的市場由規模化向細分化、個性化、多樣化演進，這將會使貨運運營更為科學高效，當然也需要與之匹配的企業同步發展。

伴隨著傳統企業轉型升級的深入推進和產業結構的優化調整，以平台經濟為核心的集約型發展模式得到快速推廣，以貨運平台為代表的經濟格局初現雛形。從趨勢來看，未來的貨運是平台經濟的時代。通過對資源的整合，互聯網貨運企業都處於快速發展的勢頭，商業機會明朗，商業價值逐漸攀升。

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