大宇集團創始人，僅用了19年時間就把"大宇"發展為僅次於現代集團的韓國第二大企業，世界20家大企業之一，資產達650億美元。在一代人的心目中，金宇中及其大宇集團是韓國的象徵。

金宇中用了不到20年，將一間5個人的小公司打造成韓國第二大企業，在韓國陷於金融危機的1997年，金宇中甚至仍能借危機使大宇由排位第四提升到第二，被美國《財富》雜誌評為當年亞洲風雲人物。

金宇中

1936年12月9日，金宇中生於韓國大邱的一個書香門第。朝鮮戰爭爆發後，家境日漸衰落。戰後為了養家糊口，金宇中成了賣報的報童。

1956年，他考入延世大學商經學院經濟系。在漢城實業株式會社社長金容順幫助下完成學業。大學畢業後，金宇中來到漢城實業株式會社工作。

金宇中

憑著出色的商業頭腦，金宇中從底層做起，使漢城實業株式會社起死回生，並進入全盛時期。憑著自己的實力做到了部長的位置，這一年他才28歲。

1967年3月22日，金宇中與人共５人合夥創辦了大宇實業株式會社開創之初，設施非常簡陋，辦公室是一間借來的僅8平方米的房間，職員只有5名，金宇中自任貿易部長。那年他31歲。

大宇集團老logo

上任伊始，他就趁當時韓國實行「出口第一」的政策，以新加坡為中轉站，向東南亞國家出口針織物原絲及其製品，當年就創匯58萬美元。後來憑著購買日本倉庫中堆積的二等人造纖維。不僅壟斷了東南亞服裝市場，還打入了美國市場。

1969年，由於創始人之一的都再煥退出商社，確立了金宇中一人的經營體制，金宇中也才真正當上了大宇實業會社的社長。1974年，大宇的資本比8年前創業時增加了800倍，達40億元。

大宇造船

金宇中從一個普通的出口商，經過短短8年，就成為全國聞名的大財閥，震驚了整個韓國的財界和商界，「金宇中神話」眾口皆碑。

1976年初，為了發展機械工業，金宇中不惜冒巨大風險，收購了有40年虧損歷史的大型企業韓國機械，並在一年後使之轉虧為盈，被評為優秀企業。這次冒險是金宇中一生中最大的冒險，但他也因此而獲「韓國最優秀經營人」的稱號。

大宇造船總部大樓

1978年，大宇集團接管玉浦造船廠的修建工作，經過３年的奮戰和努力，這個造船廠正式宣告竣工，從此韓國每年的造船能力由280萬噸一躍提高到400萬噸，成為世界第五造船大國，使得整個韓國朝「造船王國」的夢想又邁進了一大步。

1978年7月，金宇中看到了汽車業的市場潛力，他買下了與美國通用汽車公司有密切聯繫的新韓汽車的50％的股份，正式投身汽車工業。

大宇汽車

1983年1月1日，金宇中將新韓汽車株式會社改為大宇汽車株式會社，1986年9月，大宇汽車會社的轎車工廠正式竣工投產，其年產汽車16.7萬輛，平均每兩分鐘生產一輛汽車。

大宇集團已發展成為擁有27個系列產業的集團，職工人數增至8.5萬人，海外分支機構67個。已經是韓國的第二大財閥，僅次於現代集團。

金宇中被捕

在1997年10月至1999年8月期間，金宇中通過偽造盈利假賬，集資貸款200多億美元，轉移到他在英國的秘密賬戶上，從而一手導演了全球頭號會計詐騙案。

從全國人為之驕傲的人民企業家到全球頭號詐騙犯，從全球500強企業之一到今日負債纍纍、不得不破產的命運，金宇中的經歷令所有人唏噓不已。

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