摩拜低調上線電動助力車 用戶需購買特製充電寶續航
用戶展示摩拜能量芯以及能量車。
摩拜能量芯插入車把中間的電源插槽。圖片來自網路
新京報快訊(記者薛星星)近日，摩拜單車在浙江紹興低調上線一批「能量車」，採用電力驅動，主打3-10公里出行市場。與傳統電單車不同的是，摩拜此次上線的能量車採用移動電源供電，用戶需自行購買售價為199元的「摩拜能量芯」，該能量芯同時也可作為充電寶為手機等設備供電。
根據摩拜商城介紹，摩拜能量車將在11月6日起陸續在紹興市區內開放線下體驗，活動時間持續至11月25日。
在商城中，售價199元的摩拜移動電源「摩拜能量芯」已售出3000餘件，支持360天超長退還。該移動電源容量為17100mAh，可支持能量車行駛7-15公里。用戶購買「摩拜能量芯」後，需將其插入能量車車把中間的電池盒內，腳踩踏板便可驅動能量車向前行駛，摩拜單車在產品介紹中稱「腳踏30秒，滑行半小時」。
清華大學交通所副所長楊新苗對記者表示，摩拜單車此番推出的能量車並非通常意義上的電單車，而是電動助力車。與傳統電單車不同，電動助力車採用人力+電力雙重驅動，以人力驅動為主，電力驅動為輔，對電力消耗較小。
摩拜單車並非首次推出電動助力車的玩家。此前，剛剛與永安行合併的哈羅單車曾在山東東營低調上線一批電動助力車，首批上線5000台。共享單車行業的另一玩家ofo在9月底的新車發布會上透露，ofo將推出智能助力車，並稱其為「共享單車下一階段差異化競爭趨勢」。今年5月，老牌自行車廠商永久也曾面向上海推出「永久電踏車」，同樣是電動助力車的模式。
與上述玩家不同的是，摩拜將能量車的電芯做成移動電源形式，用戶需自費購買才能配套使用能量車。
清華大學交通所副所長楊新苗表示，售賣的方式可減輕摩拜方面的運營負擔。此外，摩拜能量車採用的是摩拜一代的軸傳動車，相較於鏈傳動的單車，軸傳動可減輕單車的電力負擔。
共享單車主打的是1-3公里的出行市場，電動助力車面向的則是3-10公里的出行市場。在共享電動車陸續被多地叫停之後，電動助力車成為眾多共享單車開拓市場的另一選擇。在此之前，10公里範圍的出行一直被認為是網約車的市場。
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