意義重大！為何復興號剛提速又「降速」？

蔣

校長精選

老蔣推薦理由：隨著高鐵日益平穩運行，復興號車組開始恢復當初的設計時速350公里，而為什麼和諧號沒有動靜呢？

十九大是一個偉大而具有意義的盛會，這種偉大甚至傳到了高鐵領域，隨著高鐵日益平穩運行，復興號車組開始恢復當初的設計時速350公里，而和諧號沒有動靜。

復興加速，和諧穩定，連火車都那麼有政治覺悟（手動笑臉）。

我們現在已經遠離了政治挂帥的年代，自然不會故意去加減速，只不過「復興加速和諧穩定」這個事兒，還是值得說道說道。

「復興」與「和諧」長得其實差不多。

不拉上一條橫幅，估計很多人都分不出這兩者有什麼區別，如果硬說有，大概就是復興的鼻子稍微長一點。

呵呵，當然不止！

說到這裡，會有人非常奇怪，和諧號的速度也可以達到350公里每小時，雖然因為種種原因降速運行，但重新提速應該也是可以的，這麼牛的動車組擺在這裡，我們還要復興號幹什麼呢？

這事兒要從和諧號的誕生說起。我們的高鐵是從引進技術起步的，現在蹲在監獄裡的劉志軍當初從歐洲、日本引進了1型車、2型車、3型車和5型車四種不同的技術平台，集阿爾斯通、西門子、新幹線之所長搞出了「和諧號」。

但是博取眾家所長的和諧號也產生了非常大的後遺症。你想想，從德國和日本搞來不同廠家的四個技術平台，拼湊成一個「和諧號」，「寶馬頭上插一賓士的標」，可想而知這其中的通用性差到什麼程度。

比如說日本的習慣是靠左走，而德國的習慣是靠右走，日本車廂小德國車廂大，不僅乘務員位置不一樣，而且連車廂里的定員座位都不一樣。一旦某節車出現故障，需要組織乘客換乘，臨時調來的車「缺座位」都算客氣，更慘的是「掛不上」，列車長直接哭暈在廁所。

這怎麼得了！我堂堂中華搞個高鐵還要向印度風格看齊，成何體統啊！這裡順便提一下印度的鐵路系統，這個悲催的鐵路網有四種軌距，N種不能通用的列車，其悲摧程度如圖所示

如果高鐵列車之間無法兼容，印度的鐵路就是前車之鑒。

不能忍啊！

加上中國高鐵對外出口也需要一個自主化、標準化和系列化的中國高鐵車組，「復興號」隆重登場。

如果要說復興號的製造單位，那麼可以列很長一串名單，中國人的尿性就是集中力量辦大事，大家一起上。

復興號的出現意味著中國高鐵中所有的「洋基因」、「混血」統統變成了中國製造。也不用整體喊著什麼「以我為主」，因為除了我別人已經都被刪除掉了。在高速動車組254項重要標準中，中國標準佔84%。中國標準動車組整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網路等關鍵技術都是我國自主研發，具有完全自主知識產權。今後所有高鐵列車都能互聯互通。只要是相同速度等級的車，不管哪個工廠出品，都能連掛運營，不同速度等級的車也能相互救援。

這一條給很多中小國家帶來了福音！

由於擁有完全自主知識產權，行車速度能不能改我們自己清楚得很，而且不同速度等級的車子也可以互相救援，這就為火車變速提供了堅實的基礎！火車快還是慢除了技術制約，很大程度上還是要受到人口分布和運營成本的制約。

為什麼日本最先搞出「新幹線」，因為他國土狹長，人口密集，火車每到一站都有大量人員運輸需要。而美國就不一樣，美國國土遼闊，人口不多，兩個大型居民點之間都是沙漠，出門打個醬油還要開一小時的車。在這種地方修高鐵那就不如直接修機場從空中走划算。

對於泰國、柬埔寨這種小國家，就那麼三千里江山，如果你跑350公里時速，沒等你加速起來已經跑出國境了，非常的不和諧。

而如果是某些比較密集的城市群或者居民點，速度就更不能太快。比如說兩座城市之間距離大約100公里，沒等你加速到最高時速，已經要開始減速進站了，顯然不可能跑最高速度。

火車跑得稍慢一些，對運營成本也有優勢。「復興」比「和諧」阻力降低7.5%－12.3%，人均百公里能耗下降17%。如果適當降速，運營成本可以更低一些。

對於窮國這一點太重要了。你知道為什麼所有的空姐、鐵姐都要身材苗條嗎？因為要漂亮？嘿嘿中計了吧！因為要省油！

要知道無論是飛機還是高鐵，每一克重量都會帶來燃料消耗，別小看那些瘦瘦的空姐，每年可以為航空公司節省百萬美元的燃油。傳統鐵路對重量不敏感，但高鐵不一樣，不管是什麼東西，加速到400公里每小時都需要消耗額外的能量。反過來，既然你對速度需求不那麼迫切，慢一些也沒啥不好。

復興號快慢結合，幾乎可以滿足所有類型國家的需求，毫無疑問是未來中國高鐵出口的拳頭產品。加上中國幅員遼闊，各種複雜地形都會涉及，我們的高鐵試驗場可以滿足零上40℃到零下40℃，高原到沿海，山地到平原的幾乎所有地形、所有溫度的考核要求。

中國高鐵不僅性能更好，能耗更低，還能夠適應不同地質條件和運行環境的需要。這種強悍的適應性正是我們的核心競爭力，必將在世界鐵路史上書寫一段中國史詩。關於這一點，連英國女王都知道了。

你想想，幾百上千人乘坐的高鐵，國家的門面，讓根本沒有全天候試驗場的日本人來修，修出來了你敢保證不會看到「水簾洞」嗎？

倫敦高鐵成了水簾洞，那不就是說英國人都是花果山的猴么？女王的面子往哪擱呀。

或許現在的女王已經後悔，當初找中國人來修鐵路就算了。沒準借著「復興」的名頭，日不落帝國還能挽回些國運也說不定，嗯嗯，還可以續一秒哦。

作者：風帽穿甲彈

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