排水量31萬噸相當於3艘尼米茲級航母，遭海盜劫持要價2500萬美元

原標題：排水量31萬噸相當於3艘尼米茲級航母，遭海盜劫持要價2500萬美元

超級油輪"天狼星號"是目前全球最新和最大的油輪之一，其等級屬於超大型油輪級，由國營的沙烏地阿拉伯阿美石油公司旗下的維拉國際海運公司負責經營，載重31·8萬噸，船身長330米載重噸位相當於3艘"尼米茲級"航空母艦。

是沙特船隊中19艘超級油輪之一，大小如同三艘航空母艦，它於今年3月剛剛下水，被認為是世界第二大的原油運輸船。就運輸能力而言，最多可載200萬桶原油，超過沙特石油日產量的四分之一，連同船隻本身總價值估計高達兩億多美元。

油輪大小不等，小的一、二千噸，大的幾萬噸、幾十萬噸。二戰後，隨著海上貨運量迅速增加，各種貨運船舶的噸位向著大型化方向發展，尤其是油輪噸位，越來越大，1952年世界上最大的油輪還只有3萬噸級，至1959年油輪噸位已經超過了10萬噸級。

1966年則超過了20萬噸級；1968年最大的油輪達到了30萬噸；1973年增至47萬噸；到1976年法國建造的「巴蒂呂斯」號超級油輪載重量竟達到了55萬噸。油輪越造越大，出現了幾十萬噸級的超級油輪。

天狼星號船上有縱橫隔壁將油輪隔成十多個密封艙室，互不相通，可防止油料流動，衝擊船體。為防止油料污染海洋，在超級油輪上設有專門的壓載水艙，裝載壓載水，不用油艙來裝載壓載水。

在超級油輪甲板上設有吊杆、吊車、起重機等吊貨設備，油料的裝卸靠油泵通過專門管道進行。石油產品容易揮發和燃燒，為了給油料揮發成氣體留有空間，油輪的貨艙口做得又小又高。同時，為了減少太陽輻射，降低油艙溫度，超級油輪外殼漆成淺色，在油艙內設置有完善、高效的消防設備，以防火警的發生。

隨著科技的進步，不少超級油輪實現了機艙主、輔機的自動控制和遙控，貨艙的油料儲存系統也實現了自動控制和遙控。所以，天狼星號噸位雖大船員不多，一艘二三十萬噸的超級油輪也只有二、三十名船員。

2008年11月15日上午10點，索馬利亞海盜在距非洲東海岸超過450英里的海面上擊敗了護衛軍艦，從而劫持了沙烏地阿拉伯貨物價值高達2億美元的超級油輪"天狼星"號，同時被劫持的還有輪船上的25名工作人員。

油輪當時載有200萬桶原油及25名來自沙特、克羅埃西亞、英國、菲律賓和波蘭的船員，懸掛著賴比瑞亞國旗，原定經南非開普敦駛往美國，上周六駛至距離肯亞蒙巴薩港東南面450海里時，遭一批索馬利亞海盜騎劫，並挾持駛向索馬利亞海盜的巢穴埃勒。

在交納300萬美元贖金後，2008年11月被索馬利亞海盜劫持的沙烏地阿拉伯"天狼星"號巨型油輪9日獲釋，駛離被扣押地點。一名叫默罕默德的談判代表也證實了這一消息，他說，油輪已獲釋並已駛向"安全水域"，最終以空降的方式交納贖金300萬美元這遠遠低於最初2500萬美元的要價。

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