記者節:一個不放假的工作節日
編輯部的故事·國是版
11月8日,是中國記者節。
這是一個很牛的節日。與護士節、教師節一樣,記者節是我國僅有的三個行業性節日之一。
這是一個不怎麼牛的節日。按照國務院的規定,記者節是一個不放假的工作節日。
所以,是什麼讓記者們在屬於自己的節日還奮戰在工作崗位上?既不是對工作的熱愛,也不是對單位的眷戀,是因為國務院的不放假規定……
國是直通車 侯雨彤 製圖
除了這個,還有幾個悲傷的事實要與你們分享:
在對中國記者群體的調查報告顯示:過8成的職業記者月均收入在1萬元以下;月薪2萬是中國職業記者收入的相對頂端;62.7%的媒體主編為男性;絕大多數記者的收入並沒有隨著從業時間與年齡的增長而有所提升……
所以,當在屬於我們的節日里回顧這一年,國是直通車的小夥伴們經歷了什麼?
被抄襲
當創意來臨的時候,美編CQ正收起小桌板準備關機。7個小時後,她將出現在巴厘島度過一個慵懶的假期。
電話鈴聲就是在這個時候響起來的……
「各省區市上半年GDP公布了,把每一個省對應成一個國家。你來做一個地圖……」
掛上電話,CQ把微信的個性簽名改成:一隻帶著電腦休假的二貨。
7個小時後,一張「網紅款」GDP地圖發回國是直通車編輯部。
左圖為國是直通車製作的原圖,
右圖為林毅夫教授引用的圖
又7個小時後,各平台總閱讀量破200萬+,幾乎所有財經類網站、微博、公眾號都轉發了這張圖片。甚至,在林毅夫教授著名的「吉林報告」中,也直接引用了此圖。
然而,令人悲傷的是,只有不到5家媒體標註了出處和來源——「國是直通車」。
對於一個以原創安身立命的公眾號而言,這樣的事情每天都在發生。
所以,這一年,在悲觀主義者看來,我們每天都在為了知識產權哭泣;而在樂觀主義者看來,有人抄襲,證明了國是直通車還是很有價值的……
被撤稿
「許家印登上首富了,一小時以內出個稿子。」
一個半小時後,又一則消息:馬化騰以388億美元身價重登榜首,許家印再次回落至第三名。
當天的值班編輯面無表情地看著這條消息,默默打開一個新的文檔。標題是,《許家印為何只當了半天首富?》
這一年,國是直通車被廢掉的稿子加起來,字數應該夠個長篇小說的體量了。被廢掉的稿子無外乎兩個理由,第一,因為時效過了刪稿,首富一天三換,奧斯卡都能開出烏龍,還有什麼是永垂不朽?第二,因為不可描述的理由而刪稿(我也只能說這麼多了)。
所以,這一年,在悲觀主義者看來,我們白寫了很多字;而在樂觀主義者看來,那些沒發出來的稿子從側面證明了國是直通車的重要性……
國是直通車 許桂寶 攝
被欠錢
當移動支付變成新四大發明的時候,我們覺得應該給移動支付來一份測評報告。
編輯不二就為了一篇「無現金」的稿子,欠了一屁股債。
為了能更深切地感受「無現金」社會帶來的便利,不二立誓一分現金都不帶,在北京過一個月!
結果是,一個月還沒有過完,編輯部同事主動要求不二停止實驗趕緊寫稿。因為,編輯部里的每個人都變成了不二的債主。
最後,《不二說 | 我試了一個月無現金,欠了525塊錢》一文中詳細記載了欠債的明細。
據不完全統計,國是直通車從各個角度探討了移動支付、共享經濟給生活帶來的改變。這種改變甚至引起了國際友人的關注,在《日本人看中國「新發明」》一文中,藤本隆作為特約撰稿人,不僅為國是的讀者帶來了不一樣的視角,也讓「中國式共享」更有說服力。
所以,這一年,在悲觀主義者看來,用一個月的時間去寫一篇稿子真的很無聊;而在樂觀主義者看來,浸入體驗式的報道能夠給讀者帶來更多真實的感受。
所以,在記者節這個不放假的工作節日里,再來回看這一年被抄襲、被斃稿、被欠債的經歷,我們能夠得出的有限的結論是:國是直通車更願意做一個樂觀主義者。
你認為呢?
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編輯:孫秋霞
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