印度輕型通用直升機將量產，由專業摔飛機公司製造

在引進大量國外武器技術的同時，印度也希望能夠逐步建立起自己的軍事工業，在航空領域內也是如此。其最新的努力之一，便是HAL LUH 輕型通用直升機，已經在2016年實現了首飛。

圖為HAL LUH 輕型多用途直升機的內部座艙細節。其乘員的座位比較有特色，直接是三張裝弔帶的帆布掛在橫在直升機艙內的一根管子之上。如果將這些帆布曲調，不知道裡面是否能夠掛一個連的印度士兵呢？

飛行狀態下的HAL LUH 輕型多用途直升機特寫。該直升機目前僅生產1架，主要是用於試飛。按照計劃，此型直升機將在2018年投入量產，剩下的時間不多了。

HAL LUH 型直升機的尾部特寫。該直升機配備有機組人員兩名，此外還可以搭載6名乘員。它是輕型觀測直升機的改進型號，主要用戶是印度空軍和陸軍。

該型直升機的空重為1.91噸，最大起飛重量3.15噸，動力是一台HAL/Turbomeca Shakti 1U型渦軸發動機，功率為1272千瓦。按照計劃，這種直升機將用於替換印度老舊的輕型直升機群。

在尺寸方面，HAL LUH 型直升機全長16米，旋翼直徑13.2米，屬於是一種小直升機。該直升機的最大速度250千米/小時，巡航速度220千米/小時，航程350千米。

圖為HAL LUH 型通用直升機的駕駛艙特寫，採用三塊液晶顯示屏，機組人員的座位是並列的。在電子產品方面，印度目前已經有比較雄厚的積累。

印度軍方總共計劃採購384架HAL LUH 型通用直升機，這可不是一筆小訂單。在近數十年來，印度一直是國際軍售領域中的重要客戶，可謂是經過東西方裝備的反覆衝擊，是個大熔爐，但卻沒有鍛造出強大的國防工業來。

該型直升機將在2018年投入量產，從現在算起也只有一年多的時間了。原型機去年才首飛，而短短兩年時間就完成定型，這頗有點放衛星的味道。

根據計劃，從2018年開始，印度將每年生產10架HAL LUH 型直升機，隨後將加快生產速度，做到每年製造36架。而且按照軍方的要求，300多架該型直升機需要在2022年交付完畢。

因此，可能將有多家企業來生產HAL LUH 型直升機，而大名鼎鼎的「摔飛機」企業印度斯坦航空公司將承擔近一半該型飛機的製造。看來，印度軍方是很難用上放心機了。

HAL LUH 型直升機實際上同印度的很多軍工項目類似，都是把研製項目的時間安排得非常緊，而且技術參數還定得老高。最後，時間吃緊，參數達不到要求，只能回去再改，費時費力，也無法保證質量。這有可能是印度國產飛機不行的重要原因之一吧。