艦載機彈射起飛好處多 但飛行員更易患頸椎病青光眼？

今天新華社發布消息：「艦載機起降加速度試驗訓練系統」獲國防發明專利。這一系統填補了我國艦載機起降加速度醫學試驗訓練裝備技術空白。顯然，這套系統也在非常明顯的暗示著我國航母未來的將是「彈射起飛」。另外，回到這個發明成果來看，艦載機起降加速度試驗訓練系統，是通過陸上模擬訓練平台來模擬彈射起飛與阻攔降艦過程中的加速度變化情況和視聽覺場景，並同步開展飛行人員動力學響應、生理心理信號、視頻監測等信息採集與數據分析，可實現艦載機飛行員在固定翼艦載機彈射起飛和阻攔降落時所受加速度影響的【醫學試驗】和訓練功能。所以說，航母艦載機成功完成航母上的起降，背後的保障工作還包括醫學上的保障，前期的技術準備也包括醫學層面。文/烽火·希弦

【圖說】毫無懸念，我國航母未來也將是「彈射起飛」，而艦載機起降加速度試驗訓練系統就是用來模擬彈射起飛，開展航空醫學研究。

那麼，問題來了，艦載機在航母上的起降，會對飛行員的身體有著怎樣的影響？

艦載機在滑躍起飛中，受到由背部指向前胸的加速度，在彈射起飛中這樣的加速度則是更大，作用在艦載機飛行員的胸部、腹部，這就會使胸廓受壓、胸腔容積減少，同樣當腹壁受到重壓就會造成腹腔臟器相互擠壓，腹內壓升高，膈肌上移、形成對肺的擠壓，最終將會造成呼吸困難和胸痛，有時會引起一過性背側肺萎陷。若是飛行員飽食後即刻緊急升空，更會因此加重呼吸困難，可能導致嘔吐。文/烽火·希弦

【圖說】相對於滑躍起飛，彈射起飛過程中加速度更大，飛行員的身體也要承受更大的載荷。

同樣，在起飛時的加速度作用下，會造成動脈血氧飽和度的降低，視網膜神經細胞缺氧，使視覺功能受損。表現為一過性視物模糊、紅光反應時延長等。眼球及附件因會著這樣的加速受到擠壓而發生變形，可能使眼壓一過性升高、角鞏緣部分的輕微損傷，甚至可能造成飛行員視網膜脫離和繼發性青光眼等嚴重後果。 文/烽火·希弦

【圖注】相對雙翼機起降的低速性能，如今的固定翼艦載機的起飛著艦的過程都是很「暴力」，這種加速度不可避免的回對飛行員身體有一定影響。

【圖說】從電影《反動神鷹》中截取的Gif動圖，表現的也是艦載機攔阻著艦過程中，飛行員的身體大幅前傾、磕在儀錶盤上（早期「安全帶」制動性差，飛行員著艦時很容易臉磕在儀錶盤上），拔掉氧氣面罩…

【圖注】 艦載機著艦過程中因為慣性的身體前傾，這是客觀規律無法避免的，所以要在「防護措施」的研究上降低「危險」，座椅的角度、飛行頭盔面罩的重量，也都是要考慮優化的方向之一。

艦載機起飛的過程中，飛行員肢體和頭頸部與軀幹的相對運動，這不僅會引起飛行員頸肌拉傷，還可能造成頸椎骨折、韌帶撕裂、椎間盤退變和椎間盤突出等。同樣在艦載機攔阻著艦中，強制制動的過程飛行員會受到由前胸指向背部的加速度。對於起飛過程，著艦過程中前胸並不壓迫肺臟，腹內臟器也不會向上移位和推擠膈肌。也就是說，著艦過程中對呼吸功能影響小得多。但，這過程中對頸椎的影響比較大，飛行員的頭頸部是無法固定的、頭頂的飛行頭盔又會增加頭頸部的慣性，會造成頭頸部的慣性向前運動，而身體又是肩帶固定在彈射座椅上，這就會容易引起頸椎延伸過度，導致頸椎過伸傷。文/烽火·希弦

另外，「頸椎傷」其實也不只是艦載機飛行員面對的挑戰，美軍的數據中航空兵部隊一直以來都是「頸椎病」高發戶。國內的數據，科研統計也是如此，高性能戰鬥機飛行員更容易因為執行飛行任務時頻繁暴露於高正加速度狀態，會引起身體的累積性損傷，包括頸肌勞損、椎間盤退變和椎間盤突出等疾病。文/烽火·希弦

【圖注】國內的數據都在現實，「頸椎病」算是航空兵部隊飛行員的職業病之一了。

所以，隨著我國海軍的入役，隨著殲-15「飛鯊」的上艦，隨著航母艦載機飛行員的培訓，如「艦載機起降加速度試驗訓練系統」這些航空醫學保障和科研的工作也在前期開展，研究這些潛在的「危險」和防護對策。綜合，國內公開發表的航空醫學資料來看，針對性的防護措施主要有，優化艦載機飛行員座椅的設計，優化的座椅背角和高度；設計更為合理的仿古裝備，降低頸部孫航隱患，設計緊固且輕盈的頭盔；飛行員在身體鍛煉上強化頸肌、腰背肌的鍛煉，增強頸腰肌力量，強化頸腰椎的穩定性和椎關節的柔韌性。總之，防護措施還需要國內的航空醫學科研團隊繼續深入科研、不停歇。因為這對於保障航母艦載機的健康，保證飛行安全、延長飛行員職業壽命、充分發揮艦載機的技戰術性能、提高航母編隊的戰鬥力都具有十分重要的意義。文/烽火·希弦

【圖說】這樣的影響，一般不會馬上表現出來嚴重的生理影響，但長期性的、強度不低的艦載機起降作業，最終會對飛行員腰頸椎等有一定影響。所以，開展艦載機起降的航空醫學研究，以及提出針對性的防護措施，是尤為必要的。文/烽火·希弦