你知道那些使用期限到了、老化、無法修復的船最終都去哪裡了嗎？

這片區域是世界上最大的廢船拆除地，世界上百分之九十的使用期限到了、老化、無法修復的船最終都送到這裡進行拆除。

這裡就是南亞沿海國家印度、巴基斯坦、印度尼西亞、孟加拉，這些國家勞動力便宜，鋼鐵需求量大，同時又擁有相對寬鬆的環保法律環境。

2015年，全球共計成交廢船785艘、3855萬載重噸。巴基斯坦拆解的油船最多，總計拆解了94萬載重噸，平均拆解船齡25年，佔全球油船拆解份額的43%。

孟加拉國仍佔據散貨船拆解的最大份額，總計拆解了1005萬載重噸，平均拆解船齡25年，佔全球散貨船拆解份額的33%。

印度一直佔據著集裝箱船拆解的最大份額，總計拆解了37艘、88萬TEU，占集裝箱拆解份額的46%，平均拆解船齡23年。

2015年,以拆船噸位計，孟加拉國以拆解195艘、1309萬載重噸的拆解量居全球拆船大國之首，佔全球總拆解量的33%。

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