CPU散熱器就應該是這樣的帥氣炫酷——酷冷至尊T610P評測

如果你想打造一台充滿科技感的PC主機，這款新鮮上市的酷冷至尊T610P散熱器肯定可以幫上你。相比常見的RGB光效散熱器，T610P在外觀上可以明顯的找到酷冷自家旗艦級產品MasterAir Maker 8的影子，頂部裝甲配合一體化的風扇提供了3面包圍式的RGB燈效，可以讓你的機箱馬上變得高端帥氣。性能方面配置了6熱管，底座熱管直融技術，雙12CM風扇以及超大的散熱塔的T610P也能保證它優秀的散熱性能，299元的售價絕對讓你感覺到物有所值。

這次我很榮幸的從搞機試用平台獲得了這次評測的產品，讓我們來看看它的具體表現吧。

成熟的設計，豐富的配件，優秀的工藝

打開包裝，就可以看到碩大的散熱塔和風扇被牢牢的鎖在泡沫保護盒中，無需擔心運輸中發生損壞。由於散熱器的配件較多，廠家還專門為它們配備了獨立包裝。

由於T610P支持多平台，所以包裝內提供了INTEL和AMD兩套扣具，配件非常的豐富，通過調節背板上的固定件和螺絲就可以快速適配你的主板。

如果你被那麼多配件搞的手足無措，廠家還提供了非常詳細的產品說明書，仔細閱讀說明書可以幫助你快速上手。

T610P的整體尺寸比較碩大，由於增加了頂部裝甲，我實測了下具體的參數約為130*112*165.5mm，小機箱的玩家需要酌情考慮，不然蓋不上機箱側板就尷尬了。

散熱器的主體由散熱塔，頂部裝甲，以及2枚12cm風扇組成。頂部裝甲同樣支持RGB燈效，獨特的切割線條搭配CoolerMaster的Logo尤為吸引人。

散熱風扇採用了全新的裝甲式卡扣設計，相比那些傳統的風扇扣具，在拆裝上明顯要輕鬆的多，而且風扇還能從裝甲式的扣具中獨立拆卸出來，讓你在未來更換風扇也無後顧之憂。

從參數上看，這枚MasterFan 120 AB風扇為9片葉片設計，支持1670萬色RBG燈效，可以在600-1800RPM區間內自行調節轉速，提供最大53.38CFM+/-10%的風量。裝甲式扣具的四角位置還安裝了4枚緩衝墊片，可以提供一定緩衝，避免產生共振噪音，扣具頂部還布置著2個卡扣，用來和散熱塔的頂部裝甲固定，安裝時注意方向即可。

散熱塔的設計中規中矩，底座採用凹凸的柵欄片設計，增大了散熱面積，可以起到輔助散熱的效果。

每片鰭片厚度為0.4mm，間距為2mm，銅管以穿Fin的方式與鋁製鰭片結合。值得一提的是，廠家為鰭片進行了鈍化處理，用力按壓也不會有割手感，讓你獲得更加友好的安裝體驗。

配備的6根U形純銅熱管，直徑為6mm，彎折處過度非常的自然。

底座使用了熱管直觸2.0技術（CDC2.0），銅管和底座融合後的平整度還算不錯，但是銅管與銅管間的縫隙存在較為明顯的鋸齒狀。

由於頂部裝甲比較難拆，我就直接拿來稱重了，大家見諒啊。從上圖可以看到，散熱塔（含頂部裝甲）的重量達到了598克，用量還是相當足的。

介面方面，T610P提供了2個4PIN介面和一個RGB SYNC介面，由於頂蓋也是支持RGB燈效的，所以2枚RGB風扇和頂部裝甲串聯在了一起。

這就是RGB SYNC介面了，通過它T610P可以適配華碩，華擎，微星，技嘉這4大主板廠商的燈效控制軟體。當然，廠家還為大家準備了通用控制器，所以即使大家的主板不支持SYNC介面也可以放心使用。

安裝方便但是細節還有提升的空間

由於我使用的是E3 V2+華擎B75 PRO3 - M的平台，所以接下來我將使用INTEL的這套扣具進行安裝。

底板是AMD/INTEL多平台通用的，你只需要根據自己所使用的平台調整螺絲和固定件到相應的位置即可。不過新手的話，最好還是對應說明書進行安裝，我個人是建議廠家未來可以提供多塊底板，否則組裝一個底板用那麼多零件，多少有有些不便。

INTEL平台使用的是彎曲的扣具組建，用螺絲固定在散熱塔底部就行了，非常的方便。

由於B75PRO3-M不支持華擎RGB介面，所以我還需要給散熱器裝上通用的控制器，可以看到，這個控制器是通過D頭獨立供電的。

安裝時，廠家還為用戶提供了一個內6角螺絲幫助你固定底板。

塗上贈送的硅膠。

撕掉底座上的保護膜。

本來想偷懶，安裝上風扇後直接安裝上去的，但是事實是殘酷的，安裝時必須先安裝散熱塔再裝風扇，順序不能打亂。

由於使用了新的風扇扣具，安裝風扇變得很簡單，你需要注意只是對準頂部卡扣的位置。

把配件中的1分2電源線連接在主板CPU FAN口上，然後任意連接上風扇的4PIN介面。

從正上方看，內存條位置的間距還是比較局促，但是顯卡位置的間距非常的充分。

可以輕鬆的塞進一管硅膠，即使顯卡加裝再厚的背板也不是問題。

通用控制器上一共提供了3個實體按鍵，分別對應模式，顏色，亮度。由於線束非常的長，所以玩家可以很方便的進行走線。

我用了一根束線帶把這個通用控制器安裝在了機箱頂部，這樣不用頻繁的打開機箱側板，只需要取下防塵蓋就能快速控制散熱器的燈效了。

燈效，性能測試與噪音

通電後，T610P給了一個大大的驚喜，整體燈效可以說非常的漂亮，雙RGB風扇進一步渲染了機箱的整體氛圍，而頂部裝甲上的切割線LED燈光成為了點睛之筆，讓機箱瞬間變的帥氣起來。

風扇提供了圓形面狀的燈效，可以照亮整個機箱，充分起到渲染氣氛的效果。

頂部LED燈效是最令我驚艷的，雖然只是簡單的幾根線條狀燈效，但是帶來的視覺衝擊力缺非常的大。

尤其是蓋上機箱側板後，頂部RBG燈效給機箱帶來的變化可謂是畫龍點睛之筆。

常亮模式

呼吸模式

閃爍模式

漸變模式

色彩變化

亮度變化

通過華擎的超級調節軟體，可以設定風扇10級轉速變化，最低位966RPM，最高為1726RPM。

使用魯大師進行簡單的CPU溫度壓力測試，可以看到CPU風扇的轉速會隨著溫度升高而自動調節，當CPU核心溫度超過50℃的時候，散熱風扇的轉速也會提高到1730RPM峰值，以此來提高散熱效果。

在低轉速下，通過AIDA65的檢測數據來看，E3 V2這顆CPU的溫度被壓制在30度左右，相比同類產品，T610P表現不俗。

再次使用AIDA65對CPU進行3分鐘壓力測試。

可以看到，T610P對CPU溫度的壓制非常明顯，最高溫度沒有突破38度，而核心溫度沒有突破68。

在正常情況下，關閉機箱風扇後，偵測到的機箱內噪音為58db，高於官方的給出的數據Max 31db，能聽到風聲但是不是很明顯，考慮到顯卡和硬碟的運行噪音，這個數字還是可以接受的。(此處均使用魅族手機內置噪音APP測試，如果數據誤差大，請見諒)

壓力測試時，機箱內噪音飆升到65db，CPU風扇在高速運行時非常的穩定，沒有發生共振現象，只是風噪大大的增加，可以清晰聽到急促的風聲。

蓋上機箱側板後，噪音降低為56db，降低到了可以接受的範圍。當然，如果你對噪音很在意的話，我建議你進入BIOS，把風扇轉速恆定到1K轉左右，大多數的主流CPU在這個轉速速下也能被完美的壓制（僅供參考）。

總結

T610P吸引人我的地方，莫過於它的三面RGB燈效設計帶來的視覺衝擊力了。雖然只是在頂部裝甲上增加了幾條線狀的LED燈槽，但是的的確確增加了整個散熱器的魅力，點亮機箱電源的瞬間，散熱器那帥氣的燈效表現著實值得稱讚。

這款散熱器售價299元，但是從產品本身的設計和用料來說，兩個12CMRGB風扇，一個頂部RGB裝甲，一個重達500克的散熱塔，還有6銅管，底座的熱管直融技術，多功能控制器以及諸多的配件，不說物超所值吧，至少是對得起售價的。

性能方面，大家關心的散熱性能是無需質疑的，單塔雙風扇結構，加上600-1800RPM大風量的風扇絕對可以壓住大多數CPU了。噪音方面，我實際測試的結果，不是全負荷運行的情況下，噪音是可以忽略不計的，當然當風扇的轉速超過1500RPM時，風噪會明顯增加，但相信玩家也可以根據自己的需求對風扇的功率進行細緻的調節，從而改善噪音的影響。

還需改善的地方：

1. 底板的安裝太複雜了，1155 /1150/1151，AMD，每個螺絲的位置都需要精準鎖定，非常的麻煩。

2. 還是底板的問題，對於我正在使用的這款方舟機箱來說，T610P的這塊背板顯得太大了，以至於我不得不拆下主板才能安裝。

謝謝大家看完我的評測。

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