細細品中國主力第四代戰機：殲-10「火鳥」

【兵器之家- 第 732 期】

導語：殲-10戰機是中國上世紀八十年代開始研製的一種超音速四代戰機（文中殲-10定位在四代戰機行列，依據中俄的劃分標準而非美軍劃分標準），整體性能在同時代四代戰機中處於前列位置，性能定位是與歐洲「陣風」戰機相當，2004年第一批裝備部隊，2009年戰力正式形成首次公開正式亮相。

殲10戰機是中國目前最高新最核心的空軍裝備之一，目前主要用於空軍、海航的應急裝備之用，機體結構和製造工藝方面，殲-10翼身融合體和大三角翼布局使得內部油箱的容積增大，有助於改善中國戰鬥機航程短的問題。

殲-10外觀整體給人非常舒服，採用單發大推力渦扇發動機，機體設計為鴨翼布局、翼身融合的結構。在機翼與機身之間存在有一定的弧度曲面鏈接，設計師在這個位置留有內容機，用於載油、裝備，以及為爾後發展預留空間，同時在空氣動力增加了升力。

主翼的面積較大，能夠提供足夠的升力效果，為了能夠完成大仰角飛行特意在尾噴管前端機腹下加裝了兩片外斜腹鰭，在高速飛行和拉起的狀態下配合大垂尾保持戰機的穩定性，同時也能夠幫助戰機更好的進行空中機動。殲-10安裝有4個減速板，分別在斜腹鰭之間和主翼後方。

最吸引大家的應該是位於殲-10戰機下方的進氣道了，殲-10戰機本身能夠飛出2.2馬赫的高速，這就需要前端調節板不斷變換進氣道所增加的高效整流壓縮能力，在高性能作戰時更加實用，使飛機獲得更好的爬升和高速性能。

但是進氣道過大也讓殲-10的隱身能力效果不佳，所有採用機腹進氣道布局飛機都有這個通病，同時也增加了戰機的重量和成本，維護起來比較複雜。包括美軍的F-141516等等幾乎所有四代戰機都無法避免。

殲-10的航炮在進氣口下方，裝備了一門半埋入式雙管23毫米機炮，機身下設計了11個掛架：六個在機翼下、一個在機腹下中軸線上、其餘四個為機腹下方兩側半共開工的串聯掛架，掛載能力與「幻影-2000」、F-15相當。標準配置在7000千克，最大掛載9000千克。

殲-10垂尾根部布置了減速傘艙，傘具由長期研製生產減速傘、降落傘、炸彈傘的宏偉機械廠負責研製，是類似蘇-27的十字形結構。殲-10的前起落架為雙輪，可能考慮了著艦或粗暴著陸的需求。

空對空導彈(「霹靂」-8、「霹靂」-11、「霹靂」-12)；反艦導彈(「蠶」-801、「蠶」-802；「鷹擊」－9反雷達導彈也成為殲-10對空、對海、對地作戰的主要武器。殲-10同樣也可以攜帶國產和俄制的空地導彈和激光制導炸彈，以及非制導炸彈和航空火箭彈。此外還可以掛載紅光-I型 紅外線搜索吊艙、BM/KG300G 防衛干擾吊艙、KZ900 電子偵察吊艙、藍天導航攻擊吊艙、FILAT 前視紅外線轟炸導引吊艙等。