自擺烏龍！美軍超音速戰機試射航炮竟被自發炮彈擊落

「戰機如果在超音速飛行時開火，子彈會不會打到自己？」很多人在小時候最初知道超音速戰鬥機時，可能都問過這個問題。答案是肯定的，而且歷史上還有實例，主角就是圖中這種塗有鯊魚嘴醒目塗裝的戰機，格魯曼F-11（另稱F11-F1，為方便統稱F-11）「虎」，本組圖就此解讀。

先來了解下F-11，該型機歷史源於1952年，當時格魯曼公司計劃在F9F-6「美洲獅」基礎上改進並研發一種新型艦載超音速戰機。其首架原型機於1954年7月首飛，並於1956年投入服役，是美海軍第二種艦載超音速戰機（第一種是F4D），最初編號F11F，後據1962年美三軍戰機編號規定，改稱F-11，綽號「虎」，沿用了格魯曼貓科動物傳統。 圖為20世紀50年代進行試飛的F-11F（改進後）原型機。

F-11全機長14.3米，翼展9.6米，機高4米，最大起飛重量10.7噸，最大平飛速度1.1馬赫，航程2050千米，兩翼下共有4個掛點，可掛載4枚AIM-9空空導彈或火箭巢。圖為F-11剖面結構圖。

F-11的固定武器為4門柯爾特20毫米Mk12航炮，最大射速每分1000發，左右兩側各布置2門，每門備彈125發。從這張機頭特寫圖可見，F-11航炮的位置十分奇葩，安裝在進氣道下部邊緣（紅圈所示），這多少為後來的事故埋下了隱患。

圖為更換了J-57大推力渦噴發動機的138647號F-11F-1F「超級虎「，1957 年 5 月 2 日，格魯曼公司試飛員約翰·諾利斯駕駛該機達到了2.04馬赫的最大平飛速度記錄和2.4萬米的最大飛行高度記錄 。

悲催的是，享有2馬赫超音速飛行「首秀」成就的F-11，同時也是世界上第一架被自身發射的航炮炮彈擊落的戰機。1956年9月21日， 格魯曼公司試飛員埃特里奇駕駛一架F-11進行空中航炮測試，在淺角度俯衝狀態下在4秒內打了兩個長點射。圖為倒霉的138620號F-11F，在進氣道附近可見航炮射擊後的痕迹。

如圖所示，在完成點射後，飛行員繼續駕機壓低角度繼續俯衝，不料20毫米航炮炮彈初速高（每秒457米，比戰機快），但存速性能有限，逐漸在空氣中減速，並且彈道下垂，此時戰機仍以超音速俯衝，結果悲劇發生，這架F-11剛好撞上下落的彈雨，座艙蓋、機身和發動機先後中彈。萬幸的是，飛行員最後成功駕機在紐約州的森林裡迫降，幸免於難。此後，美海空軍規定飛行員在超音速狀態下開炮後，必須駕機轉彎，以避開自己發射的炮彈。

圖為停放在「勇猛」號（CV-11）航母飛行甲板上的F-11機群，附近可見幾架A-4攻擊機。

由於J65渦噴發動機可靠性有限，而且同時期，綜合性能更先進的F-8「十字軍戰士「戰機投入服役，F-11隻生產了200架，並在服役短短几年後（1961年）就全面退役。值得欣慰的是，美海軍「藍天使」飛行表演隊對F-11評價較高，多次使用該型機進行飛行表演，為當時美國民眾留下了深刻印象，最後於1969年才用新機型將其替換，算是為F-11畫上了圓滿的句號。

圖為「藍天使」表演隊F-11編隊飛越自由女神像。