谷歌發新專利，向Uber射出第一箭

新專利可以為自動駕駛車輛確定最佳接送位置。

谷歌的許多自動駕駛汽車已經行駛了很長的里程，但到目前為止，它們都沒有進行商業應用。但是，如果像傳說的一樣，這個矽谷巨頭將開發一個自動駕駛共享網路與Uber和Lyft競爭的話，這些都會改變。最近，谷歌提交了一份專利申請，可以被視為射向Uber的第一箭。

1月初，首先注意到該專利申請的是網站「PatentYogi」，該專利的作用是有效地為自動駕駛車輛確定接送的目的地位置。谷歌表示，它的作用是，使完全自動駕駛的汽車，根據乘客提供的一些初始信息，比如起始或目的地位置，操縱自身到達該位置。

有效確定自動駕駛車輛的位置

並不是所有的位置都可以讓自動駕駛車輛抵達或者說是安全地抵達。自動駕駛汽車可能無法像人類駕駛的車輛一樣在所有的道路行駛，例如僅用於緊急車輛的區域或車道。

谷歌的目標是通過該專利解決這一挑戰。谷歌表示，當獲取位置信息時，集中式調度系統將提供一組推薦的位置，用於安全的上下車或等待。這些所推薦的位置包括由用戶提供的位置以及附近方便的位置。因此，在谷歌的專利申請描述中，該專利技術增加了「自動駕駛車輛服務的可用性、安全性和實用性」。

Uber也會指引乘客到更方便接送的地點，但主要是通過其拼車的特性和其他以運輸為核心的產品。

去年，谷歌曾提出了一個獨特的解決方案，用於減少自動駕駛車輛撞到行人時的傷害。該專利描述了一種「位於車輛前端的粘合劑層」，行人在與其碰撞時將直接粘到上面——換句話說就是人類「粘蠅紙」。

谷歌的自動駕駛車輛由其下的Waymo品牌經營，目前仍處於測試階段。該公司最近宣布，計劃於1月底在山景城和鳳凰城推廣其新開發的自動駕駛式克萊斯勒太平洋小型貨車。

有傳言說，Waymo和克萊斯勒最終將推出自己的自動駕駛分享服務，與Uber和Lyft等公司競爭，很可能會利用谷歌的Waze交通數據及地圖服務來實現。

在前不久底特律車展上，Waymo的首席執行官喬治·克拉夫切克（John Krafcik）表示，該公司正在關注一些產品，其中包括乘車、物流、個人交通以及最後一公里的解決方案等。

據報道，谷歌計劃通過在大學校園、軍事基地和公司辦公園區等有限的區域部署它的多尺寸自動駕駛車輛來小試身手。這很聰明，在推出自駕駛汽車到城市的街道上之前，這可以幫助谷歌獲得額外的里程數。

當然，Uber也有自己的小型自動駕駛車隊，它一直被用來接送匹茲堡的乘客群。該公司曾試圖在舊金山推出第二個測試車隊，但在拒絕申請該州的自動駕駛許可後被迫取消。這些車輛後來被轉移到亞利桑那州，並將很快開始提供乘客接送服務。Lyft也正在與投資者通用汽車合作，研究開發自動駕駛服務。

谷歌和Uber可能是市場中最直接的競爭對手，但現在，這兩個矽谷巨頭正在尋找新的合作方式。

前不久，谷歌宣布，安卓和iOS上最新版本的谷歌地圖可讓用戶直接Uber叫車，而無需再打開Uber的應用程序。