馬士基航運完成收購漢堡南美

11月30日，馬士基航運與歐特克集團（OetkerGroup）關於收購德國集裝箱航運公司漢堡南美船務集團(Hamburg Süd)的交易已經完成。本次交易價格為37億歐元，馬士基航運將以現金方式進行收購，相關的資金會通過銀團貸款的方式取得。

2016年12月1日，馬士基航運宣布收購漢堡南美的意向,此項收購需通過23個國家或地區相關監管機構的審批。所有審批程序在11月28日取得韓國公平貿易委員會(Korea Fair Trade Commission)批准後完成。

馬士基集團首席執行官施索仁（S?renSkou）先生表示：「收購漢堡南美得到了所有相關司法轄區監管機構的批准，這是我們實現集團戰略成為海運和物流綜合服務商並實現可持續增長的一個重要里程碑。這是真正激動人心的時刻,我們非常期待邁出第一步，與漢堡南美成為一家公司。」

施索仁說：「漢堡南美是一家出色的航運公司，提供優質的航線產品與服務。整合馬士基航運與漢堡南美兩家公司的業務，將增強我們的全球地位，並能為客戶提供更好的服務。」

本次收購符合馬士基航運公司的增長戰略。為實現更多的商業機遇和可觀的營運協同效應提供獨特的機會。預計從2019年開始，兩家公司的合併可以產生每年3.5億到4億美元的運營協同效應。

在所有權轉讓後，OttmarGast博士將從漢堡南美執行董事會主席的職務上退休，成為漢堡南美監事會的新主席。馬士基集團首席運營官索倫·托夫特（S?ren Toft）將成為漢堡南美監事會成員。Arnt Vespermann博士將擔任漢堡南美新任首席執行官。

Arnt Vespermann博士表示：「加入全球最大的集裝箱航運公司將會為漢堡南美創造很多商業機會，增強我們在全球範圍內的實力，並與馬士基航運一起擴大市場份額。與此同時，漢堡南美將繼續作為一個獨立的品牌，為我們的客戶服務。」

在未來，馬士基航運和漢堡南美將通過整合全球航線網路為客戶提供市場覆蓋更廣、更有吸引力的直航服務，使客戶從中受益。成本協同效應將主要來自於整合和優化的航線網路以及標準化的採購。

漢堡南美的105艘集裝箱船將被併入馬士基航運公司的集裝箱船隊，因此整個公司的集裝箱船舶將達到773艘(包括自有和租賃)。根據Alphaliner 2017年11月27日的數據，馬士基航運和漢堡南美集裝箱總運力將達到415萬TEU(二十英尺集裝箱)，船舶運力佔全球運力的19.3%，繼續位居全球第一。

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